南阳工务段新理念巧解大难题
改革生产组织应对任务量成倍增加
本报讯 任务量增加了一倍,但劳动用工不可能有更多的增加。面对增线不增人、用工短缺和日趋严峻的安全形势,南阳工务段进行生产组织改革,同时努力降低职工劳动强度,达到了工作紧凑、调配合理、人员心情舒畅的效果。
2015年12月21日,宁西II线南阳段全线开通,南阳工务段管内宁西II线维修里程由原有的315公里增加到631公里。宁西线有6个线路车间43个工区,443名线路维修人员。宁西II线开通后,任务量增加了一倍。“用原有的人员,完成越来越多的任务,这就需要打破工区、车间界限,把有限的人员分公里安排到位,分区段、分人员,成立大工队、小工区。”段长刘炎华提出了生产组织改革新思路。
这个段按照“检查不放松、精准不浪费、日常有人管、关键有人盯”的原则,多次召开分析研究会,最终推出了“大工队、小工区、盯岔区、强应急”的生产组织改革新举措。
怎么成立大工队?针对目前天窗点时间有限的现状,这个段把有生力量合理分配,集中车间大部分人员成立大工队,日常关注基础,哪里有病害,由车间主任、技术人员到现场进行调查,分析后组织大工队职工利用天窗点精准解决道床、轨枕、钢轨等基础性问题,集中处理线路区段性病害。针对一些工作量小、分工细、劳动力严重浪费的问题,这个段努力盘活人力资源,进行小工区施工,撤销部分巡道工安排进工区进行日常养护,组织小部分职工在工区值班应急,每天的基础工作就是以伤损设备、连接零件、轨距等为主,按照“盯岔区、少动道”的原则,重在检查,在日常工作中发挥应急保安全的作用。
此外,这个段重新调整生产布局,成立了一个桥梁车间、一个线路车间,让线路管修更加合理化。
在生产组织优化的同时,这个段大力推进数字工务建设,为工区防护员和工班长配备了视频执法记录仪,有效减少了人工检查成本。为了让职工们的劳动强度降下来,该段加大机械化维修线路的力度,安排大中型捣固机对宁西II线进行机械捣固。(原双见 雷金定)