本报讯（记者张翀 通讯员宋文健 向昌文）近日，汉江首条公路隧道——襄阳沉管隧道正在紧张进行沉管内部施工。在25米江底，刚解封的沉管内一片忙碌。

中交二航局负责施工的鱼梁洲段全长5.4公里，总体采用隧道结构，其中两次下穿汉江的沉管隧道总长为1011米，由12节沉管“拼接”而成。今年2月9日，首节沉管精准沉放，与岸下的钢框对接成功。目前已沉放多节沉管。

“沉管下沉，它是功臣。”指着并排放着的4个黄色大水袋，中交二航局项目部技术员高聪说，这是他们自主研发的新产品柔性压载水袋，由七层橡胶制成，连接五颜六色的管道，阀门开关由岸上监控室电脑操作，有自动排注功能。

沉管隧道，防漏是关键。中交二航局项目部副总工程师仇正中说，该局经过多年研发，成功研制出国产GINA止水带，其密封性、止水性、稳定性均达到欧洲标准。

作为我国内河大型沉管隧道项目，如何做到“滴水不漏”？科技创新显神威。沉管隧道先铺卵石基础、全断面整体式浇筑、全漂浮式整平船、装配式端封门结构、新型陆域最终接头……至今，中交二航局已自主研发11项创新技术和工艺，目前已申报24项专利。