“一季度，国家能源集团安全生产形势总体平稳，生产煤炭1.52亿吨，同比增长6.7%。发电量完成2742亿千瓦时。铁路煤炭运输量完成1.17亿吨。经营业绩创历史同期最好水平，有效助力国民经济稳增长。”4月7日，在国家能源集团“首季开门红助力稳增长”新闻发布会上，新闻发言人张玉新介绍说。

今年以来，在国家一系列促进工业经济平稳增长“组合拳”政策下，春节后复工复产形势良好，但同时受大范围降雪降温、疫情反复以及国际地缘政治格局复杂多变等因素影响，国内煤炭供应持续承压，保供任务较往年更为艰巨。张玉新告诉记者，企业能取得首季开门红，离不开基层一线职工的付出，他们默默奋战在保供最前沿。

闪耀在煤海中的星

4月3日，清明节假期第一天，艳阳高照、卡车轰鸣，春日的矿山处处焕发着勃勃生机。

在国家能源集团准能集团哈尔乌素露天煤矿主采区的煤层上，采掘队职工田鹏冲正绕着前装机进行细致的点检。

“一季度生产任务重、时间紧，我们从吃饭等各个方面去节省时间，就是为了多上一车煤，交班时候采取热交接，延长作业时间，保证上煤任务的接续。”哈尔乌素露天煤矿采掘队运行四班前装机司机田鹏冲说。

田鹏冲驾驶的是L2350前装机，主要负责上煤。能源保供期间，运输卡车川流不息，他和副司机也一刻不敢松懈，高效准确地将煤炭装满一辆又一辆卡车。

2021年12月，受自然条件影响，煤层走向起伏较大，为煤炭开采带来了难题。作业面不平整且工作帮呈锯齿形，还要给运输卡车留出一定空间，致使开采作业空间非常狭小，采煤也只能采用“旋采”的方式进行。这极大地考验了司机的操作技能水平和心理素质，只要稍不注意，不是挖采不彻底，就是极易与卡车相碰。为了不影响六中、六下煤层的开采，田鹏冲带领机组同事轮番上阵，昼夜不息，直至将六上煤层的煤全都采掘完毕，成功守护了能源保供“生命线”。

一季度，田鹏冲单班完成上煤产量40万吨，装车2000多车，为能源保供持续助力。

在准能集团广袤的煤田里，还有很多人像田鹏冲一样默默坚守在能源保供岗位上。

王裕堂的“红线誓言”

已是2月下旬，晋西北的天气还是那么冷。

一大早，铁龙浑身裹满冰雪，在晨曦中闪闪发光，一列接一列地通过国家能源集团包神铁路集团神朔线三岔这个二等小站。

列车呼啸而过，迎面刮起一阵猛烈的风，吹得人脸颊生疼。站台上的一双眼睛，紧紧盯着满载乌金的列车从眼前驶过。这个人是王裕堂，神朔线三岔站的站长。已经55岁的他，在基层摸爬滚打了几十年。

今天是王裕堂值班。早上一接班，值班员就把今天的调度计划汇报了过来。

“今天装车计划比较多，调车组作业中要把安全卡控牢记，值班员一定要做好呼唤应答，确保人员人身安全。另外，这几天温度比较低，早上还下了雪，大家伙穿得暖和一点，别冻伤碰伤了！”拿着当天的装车计划单，王裕堂一字一句说着。

虽然已是初春，但由于下雪，三岔当地的气温又跌至零下11摄氏度。王裕堂早早来到伟达专用线装车现场，虽说装车有调车长全程跟着，但他仍然不放心，总觉得到了现场心里头才踏实。

安全是红线，一步也不可逾越。作为车站的领头人，即使保供压力再大，“安全”始终是王裕堂心头的头等大事。

“工作就要尽职尽责，遵章守纪、不越红线。不管天有多冷，咱不能在安全上掉链子，装一列车，就要保一路平安。”说完，他转身向运转室走去。

冬奥保供背后的故事

“麒麟山三期检修人员帮忙留两人饭……” 晚饭前，风电场微信群又“照例”弹出这样一条消息。

大概两个小时后，从黑漆漆的主控楼外走进来两个人，前面的瘦子脸上脏兮兮的，刘海上的汗水也因气温低而结上冰碴。他咧着嘴，嘴里还不停地叨咕：“这故障终于处理好了！”

这样晚归的一幕，在龙源电力河北公司张家口区域维保中心每天都在上演。

黄松，龙源电力河北公司麒麟山三期维保班班长，标准的90后小伙。在冬奥保电期间，他负责带领4名检修员承担着50台风电机组的检修维护消缺工作。早出晚归，是他工作的标配。

简单冲洗了一下手上的油污，黄松快速盛了一碗菜，一根筷子串了三个馒头，大口吃了起来。同时掏出手机，屏幕亮起，是好几条未接的视频通话。

“风机周边山坡的信号不好，这肯定是我那调皮的闺女打的！”黄松说着脸上喜不自胜。可看了看时间，已经将近21点，想要回拨的手又收了回来。“这个点她妈应该已经哄她睡了,又好些日子没见儿子闺女了……”作为一名风电人，工作在大山田野间，聚少离多已成习惯。

当得知麒麟山场站成为冬奥保电的新能源场站，黄松当即立下军令状，保证冬奥期间三期风机无故障可靠运行，并主动请缨春节期间坚守一线岗位。为了保证过年在场检修人员充足，黄松修改了回老家的日程，只简单地和家人打了个招呼便赶忙返回风电场。作为龙源“匠星班”成员，他有着多项技术改造研究。

“因为我妻子的缘故，我也算是半个张家口人，能为家门口的冬奥场馆提供电力保障服务，我感到无比骄傲！”黄松的目光里带着自豪。