据《中国新闻周刊》报道，近期，国家发布了车辆购置税优惠政策，这让部分经销商看到了机会，于是纷纷将原定优惠收窄。而消费者认为国家补贴的对象是消费者而非4S店这样的经营主体，商家因此收窄甚至取消优惠没有道理。

虽然4S店有自身销售策略，调价行为也不易于从法律层面进行约束，但补贴被“偷走”着实可能伤害消费者的感情。短期看，这种调价确实能让4S店获得更高利润，但从长远看，动辄收窄或取消优惠，说话不算数，让消费者不时有被“动奶酪”的感觉，未必不会影响整个汽车销售领域的行情和声誉。这中间的权衡和取舍确实挺难。疫情之下，商家也面临困境，好在汽车买卖本就是件可以有商有量的事情，政策调整也好、优惠减少也罢，完全可以通过商家与消费者的沟通、协商去解决，协商不成，消费者还可以用脚投票。如何打通政策落地的“最后一公里”，让好政策真正惠及民生，值得思考和研究。赵春青/图 弓长/文