中国商飞：C919完成取证试飞

事件：8月1日，负责国产大飞机研制工作的中国商飞通过官微发布消息称，C919飞机完成取证试飞工作。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。2017年5月5日，C919成功首飞，之后正式进入试飞取证阶段。

点评：人们对于中国商飞是否能够打破“波音和空客垄断市场”这一问题已经猜测了许多年。目前，订购C919飞机的主要来自国内用户，除了东航，还有国航、南航、川航等国内航司以及飞机租赁公司。中国商飞相关负责人表示，首架C919飞机预计于今年内交付，这也意味它距离国内进入商业飞行又进了一步。

此前，东航在内的国有三大航，已经接收了国产支线飞机ARJ21飞机。这些已经开始商业运营的国产飞机为C919飞机的验证试飞工作打下了坚实的基础。河南航投也与中国商飞签署了合作备忘录，将向中国商飞采购50架货运型飞机，其中25架为确认订单。一系列签约也意味着国产飞机已向系列化发展，也标志着中国从此跻身少数几个拥有研制大型客机能力的国家行列。

上半年重点钢铁企业利润同比下降超五成

事件：据中国钢铁工业协会数据，今年上半年，协会重点统计会员钢铁企业利润总额1042亿元，同比下降53.6%，亏损企业数量增多，亏损量扩大。

点评：国内钢铁行业正面临自2016年去产能工作开展以来最为严峻的形势。今年上半年受需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，中国钢铁行业受到巨大冲击。尤其是二季度，以上海为主的华东地区和以北京为首的华北地区均遭遇突发新冠肺炎疫情，下游主要用钢行业多项指标同比负增长，特别是房地产、汽车、工程、机械、家电行业钢材市场需求低于预期，再加之能源燃料价格上涨叠加交通受阻，物流成本增加，多种因素最终导致钢铁行业利润大幅下降。

钢铁行业想要走出困境，一方面，企业内部要控制成本、资金，同时调整产品结构、降低库存，另一方面，整个行业要形成共识，严禁新增钢铁产能，化解钢铁过剩产能，积极推动兼并重组和绿色低碳转型。

3M公司宣布将拆分医疗板块业务

事件：美国3M公司近日宣布，该公司计划把旗下医疗板块业务拆分成一家独立企业，以更好地实现长期可持续增长和满足不同业务需求。此次分拆预计2023年底前完成。新医疗保健公司将专注于伤口护理、医疗信息技术、口腔护理和生物制药过滤产品。

点评：在宣布剥离医疗保健业务的同日，3M公布了二季度财报，今年二季度营收87亿美元，同比下降2.7%；净利润为7800万美元，较去年同期的15亿美元下降94.8%。

虽然3M将利润下降归因于应对一起集体诉讼，但近年来，分拆已成了全球多家商业巨头的发展趋势。仅在去年，就有通用电气、强生、东芝相继宣布分拆计划。

通用电气分拆为三家上市公司，分别专注于航空、医疗健康和能源电力。强生则计划分拆为两家，一家专注于药品和医疗设备，另一家专注于消费品。有专业机构调查发现，在540多家全球交易商中，预计四分之一的企业未来12个月内将进行资产剥离、分拆或业务退出。显然，面对市场不断增长的不确定性，追求更精简的业务结构和增加现金量已成为大公司的共同应对策略。（罗筱晓）