1月25日20时，夜幕降临，吴梓锋坐在电脑前，仔细地核对着中欧班列发运批次，他说：“明天就要装运中欧班列了，我再认真看看，可不能出错。”

“我是2017年参加工作，守护中欧班列已经6年了，时间过得真快！”作为广州货运中心石龙班组货装值班员，吴梓锋主要负责国际货物班列，特别是中欧班列开行组织协调。

吴梓锋的师傅蒲穗是广州货运中心石龙班组货运主管，43岁的蒲穗，既亲历了广东中欧班列从“无”到“有”，又见证了“一带一路”沿线国家货物运输的飞速发展。

“刚参加工作时，我主要负责中欧班列的安检查危工作。”吴梓锋说，那时候师傅蒲穗就告诉他，中欧班列不但是“一带一路”的金字招牌，也是推动“广货广出”的重要途径。

“师傅每次说起中欧班列，眼里都泛着光。能跟着师傅一起把广东本土货物运出国门，我感到荣幸，但我也感觉到自己肩上责任重大。”在吴梓锋的心里，师傅蒲穗一直都是他的引路人。

1月26日12时30分，审核完装箱资料后，刚吃完午饭的吴梓锋来不及休息，快步赶往班列货物查验区。货场里，他和同事们反复核对着货物箱上的外文品名，逐个开箱检查箱内货物。“核对品名可不能出错，如果不检查清楚，那是会出大事故的呀！”

“多亏了师傅的精心指导，我才能很快适应工作岗位。”吴梓锋笑着说，是蒲师傅教会了他怎样审核物品清单、中外文对照表，怎样检查装箱照片等安检查危基本要领。

按照一趟班列平均50箱计算，一趟安检下来需要8到9个小时，从他的手上安检的货物超千件。“去年我们站点开通了货物混装资格后，可以使用安检机进行班列查验了，能够帮我们节省三分之一的时间，节省下来的时间我又能多验几个箱了。”说话间，吴梓锋目光坚定。

“在货场忙忙碌碌那是常有的事。闲下来的时候，我经常和蒲师傅一起探讨中欧班列。”话音刚落，吴梓锋打开了他的笔记本，上面密密麻麻地记录着关于班列安检查危的信息以及他当时的思考，他说师傅蒲穗让他把班列时间、方向等信息记录在笔记本上，也教会他很多与海关、物流公司等不同部门的沟通技巧。

每年春节，吴梓锋都会和蒲师傅留在站点守护中欧班列的开行，他笑着说：“今年是我参加工作以来在石龙过的第6个春节了，看到大家都与家人团圆，心里难免酸酸的。但一想到能近距离守护中欧班列，我的心里暖暖的。”

1月27日6时，天刚蒙蒙亮，吴梓锋早早来到现场布置车前会的事宜，逐一核对着施封号，并对箱体四个角件进行检查，用粉笔认真地做着记号，他说：“师傅跑完了‘第一棒’，是时候让我接‘第二棒’了。”

9时30分，满载着106个标准集装箱“广东造”货物的75072次中欧班列，从吴梓锋身旁呼啸启程。（王春强）

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