本报讯（记者刘静 通讯员赵帅 李斐）去年年底，从深汕特别合作区传来喜讯：深圳科教大道（鹏兴大道至南山路）建设工程主线顺利贯通，八车道达到通车条件，比原计划工期提前8个月。

深汕科教大道建设工程于2019年10月开工建设，长达2.6公里地下综合管廊如同城市大动脉，将源源不断地为市民输送水、电、通信信号。据中铁十五局集团项目负责人严凌云介绍，地下综合管廊作为一种将电力、通信、燃气、给排水等多种市政公用管线综合集中于地下隧道空间的地下综合管道，改善了城市空间。但对于第一次接触管廊施工的项目部大多数人来说是却是一项严峻的挑战。面对困难，建设者选择了用科技赋能，以创新突破。

李帆是科教大道地下综合管廊建设工程的现场负责人，所负责的综合管廊段位于项目标尾，为U型下沉式综合管廊。下沉段要下挖十四五米，遇到地下水的可能性较大，施工时防护措施必须要做到位。为此，他反复钻研，对管廊基坑开挖前采用降水井排水，保证开挖面处于干燥状态，然后开挖一级、防护一级。同时，对于管廊主体采用整体浇筑工艺，减少综合管廊施工缝，降低漏水概率，保证工程的整体施工进度。

智能发巡检系统、感温光纤、抗震支吊架等科技智能化手段在管廊施工中也随处可见。项目部还以QC小组活动为抓手，积极开展施工创新活动，采用头脑风暴法从人、机、料、法、环、测六个方面，对影响地下综合管廊表面混凝土平整度、合格率各个环节进行了详细分析和总结，保障了施工质量提升。