“夜色多宁静，晚风轻又轻，今晚我驾驶机车前行，如果看见月光亲吻着对面的山影，我肯定会想起你们……”

1月31日18时30分，给妻子发完微信后，朱佩森背上乘务包，开始了新一天的值乘任务。天黑得早，伴随着他的只有点点星光。

朱佩森是怀化机务段一名普通的90后青年火车司机，不久前，他的小儿子刚出生，大女儿刚上幼儿园。大家都爱称火车司机为“大车”，因此他也多了一个特殊身份——“大车奶爸”。

出勤、核对揭示、验卡……21时许，各项准备工作就绪，伴着汽笛的长鸣，朱佩森操控着列车缓缓驶出娄底火车站。

“通过信号！”“绿灯！”

每接近一架地面信号机，朱佩森便大声呼唤前方信号显示情况，做出手势比对确认，一个区间内重复几十次。通过分相时，朱佩森不仅要确认手柄位置、管压情况、操纵台上各仪表显示状态，还要瞭望、鸣笛，一直忙个不停……

朱佩森负责值乘沪昆铁路娄底至株洲区段的货物列车牵引任务，与客运列车火车司机不同，货车司机没有固定的工作时间点，因此，无论白天还是黑夜，只要有货物需要运输，他们总会坚守在机车上。陪伴他们的除了亲爱的列车，便是日月星辰。

嘟——！

咣当，咣当……

黑夜中，随着机车鸣笛启动，列车在银光倾泻的钢轨上闪亮前行，湘乡、向韶、云湖桥……列车在线路上疾驰着，不断越过一个又一个车站，经过两个多小时的运行，列车即将抵达终点站。

“40032次列车，株北一场8道停车！”

23时53分，列车的车载电台传来了进站停车的指令。

“40032次列车，株北一场8道停车司机明白！”

零时2分，列车进入株北一场，朱佩森熟练操作列车慢慢减速。

“400米注意速度！300米注意停车！”在进站前300米左右，朱佩森熟练地采取制动，最终停入车站150米标准停车距离，停车过程中，驾驶台上装满水的杯里滴水未洒。

与客运列车不同，货物列车将货物运送至终点站后还需要进行机车入库作业。排风、摘钩、拉标、调车……经过一系列调车操纵后，朱佩森熟练的将机车运行至株洲机务段整备库内，和整备人员完成交接后，朱佩森正式完成了本趟列车的执行任务。

“文湛，到公寓后我们去吃碗面吧。”朱佩森笑着对副司机周文湛说道。按照工作要求，乘务员在值乘完任务后要进入外公寓进行备班休息，等待次日的行车计划才能回娄底。

在前往公寓的路上，朱佩森不禁抬头望向天空。星星连成线，汇成星路，点缀着寂静的夜空，朱佩森不由得想起自己家宝宝的星眸。

（曾小贤）

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