2月21日8时10分，一阵清脆的出工铃声响彻整个工区，中国铁路青藏集团公司西宁供电段沱沱河电力工区清水河车间检修班组一行11人整齐列队，清点工器具上车，奔赴远在100公里外的唐古拉北，开始一天紧张忙碌的电力集中修作业。

“今天的检修任务区域在唐古拉山区段，海拔在5000米以上，大家提前把红景天口服液喝上。”清水河车间主任韩清在车上提醒大家。

经过1个半小时的颠簸，9时40分到达集中修的起点布强格，因不久前刚降过雪，一下车，有人不由得打了个寒战。此时，对讲机里传来值班员张浩传达的调度命令：“停电命令已下达，可以接挂地线。”

当天检修班组的主要任务是布强格至唐古拉北45＃杆塔至245号杆塔的线路、绝缘子检修以及铁塔、电杆状态检查等工作。“这里海拔高、气温低、穿戴笨重，登铁塔作业大家要注意防止跌倒、坠落。”韩清提醒当天参加作业的人员。伴随着停电命令的下达，大家开始了紧张有序的集中修工作。

18米高的铁塔，检修人员只花了不到1分钟就爬到顶端，系好安全带开始作业。“铁塔上空间狭小，安装的电力设备与铁塔之间有一定的安全距离，不便于检修，电力工全身支点仅在安全带上，全身悬挂在半空，尽全力完成设备检修任务。”韩清介绍说。

检修人员在18米高的铁塔上一边移动安全带，一边紧固螺栓，有时要趴在横担上观察铁塔绝缘子串上的螺栓有没有松动。

“列车开过时的震动、电力线条被大风吹的晃动，都有可能导致螺丝松动。虽然已近中午，但气温仍徘徊在零下20摄氏度左右，加之近期大风天气，安全帽内风呼呼地灌进来，有时双手被冻得失去知觉。”沱沱河电力工区工长石胜品说，特别是检修人员站在门型杆最上方的时候，脚下只有这根一个脚掌宽的角钢，两边无任何遮挡，冷风吹过来，即使是穿两条棉裤都感觉身体被冻透了。

“每年这个时候我们检修人员的耳朵都会生冻疮，一直要到七八月份才能痊愈。”石胜品指了指自己的耳朵说。

唐古拉山地区海拔5000米，这里氧气含量只有平原的一半，简单的行走都会让人胸闷气短，而检修班组人员每天都要爬上爬下检修铁塔、电杆几十次。每年青藏铁路电力线路工检修作业一直要持续到9月末。