百度推出大语言模型“文心一言”

事件：3月16日，百度正式发布预训练生成式大语言模型“文心一言”，该产品具有文学创作、商业文案创作、数理逻辑推算、中文理解、多模态生成等能力。不过，从网络上已有的测评来看，目前“文心一言”还处于比较初级的阶段，无论是语义理解、持续对话、文生图还是数理推理能力，都需要用户用特定的方式提问，它才能给出合格的答案。

点评：2023年，ChatGPT成了全球范围内的爆款产品。虽然对这款聊天机器人的评价不一，但它代表的大模型的创建和学习能力，让人们对人工智能的期待提升到了一个新的高度。这股风潮也让各大科技公司纷纷宣布要布局大模型领域。

如今，百度发布了类似产品，但百度能否在接下来的时间里坚持对“文心一言”更新迭代值得关注。就在“文心一言”发布的第二天，微软宣布将推出名为Copilot的人工智能服务，它将适用于Word、PowerPoint、Excel等商业软件，帮助用户生成文档、幻灯片等。如果微软的这款产品“名副其实”，那么AI赛道的商业化将获得极大突破，未来这一领域的竞争也将更加激烈。

阿迪达斯、耐克中国区业绩承压

事件：近日，阿迪达斯发布的财报显示，2022年全年公司实现营收225.11亿欧元，同比增长1%；归属于股东的净利润为6.12亿欧元，同比下滑71%。而在大中华区，2022年全年的销售额下滑36%，四季度的销售额下滑50%。另一运动品牌巨头耐克同样面临大中华区业绩下滑的问题。在去年底耐克发布的2023财年第二季度财报，耐克大中华区营收17.88亿美元，同比增长6%。

点评：受疫情影响，消费者长期的居家也减少了对服饰的需求。除此之外，阿迪达斯、耐克在中国吸引力下降还有其他原因。一方面，一些国外的新兴运动品牌后来居上，国内消费者有了更多选择。另一方面，近年来，安踏、李宁等国产运动品牌的崛起，也挤压了阿迪达斯和耐克的市场份额。比如，2022年上半年，安踏在国内的营收是同期阿迪达斯的两倍。

当然，阿迪达斯与耐克一时的“被动”并不代表将长期衰退，其长久积累的品牌优势和知名度仍然不容忽视。对任何运动品牌来说，加大创新力度尤其是在新材料研发上取得突破，才能长期获得消费者的青睐。

航运企业业绩增速明显放缓

事件：近日，全球运力排名第十一位的万海航运发布了财报，去年第四季度，万海航运迎来2017年第二季度以来的首次亏损。从目前发布的数据看，全球大多数知名船运公司去年虽然维持盈利，但第四季度基本都出现了业绩放缓迹象。

点评：疫情发生后，全球海运受阻导致运费暴涨。航运企业由此获利，几乎都收获了有史以来最好的业绩。

目前，虽然各航运企业只公布了去年的业绩数据，但从今年前两个月全球海运表现来看，该行业利润下滑的趋势还会延续一段时间。马士基预计，该公司2023年全年息税前利润将比2022年的降低83.8%~93.5%。当下，海运运费还在持续下跌，集装箱数量也处于过剩状态，企业间很可能为抢订单展开价格战。如何在已经到来的低谷中较好地生存下去，是摆在每家航企面前的难题。（本报记者 罗筱晓）