本报讯（记者王鑫 方大丰）9月20日，搭载50英尺集装箱的铁路多式联运快车分别从广州国际港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发，这标志着国内容积最大的50英尺集装箱正式投入使用，并将常态化投入铁路货物运输。

据国铁集团相关负责人介绍，50英尺集装箱由集团自主研发，箱体总重36吨，载重30.85吨，容积114.4立方米，比40英尺国际标准箱容积增加50%，是目前国内容积最大的集装箱。该型号集装箱投用后，主要服务我国内陆运输市场，将极大增强集装箱运输能力，大幅降低社会物流成本，加快我国内陆集装箱装备体系建设。

作为国铁集团精心打造的货运产品，本次四地始发的50英尺集装箱铁路多联快车，采用“干线铁路运输+两端快速集配”组织模式，定点发车、定点到达，为终端客户提供全程物流服务，最高运行时速120公里。与普通货物列车相比，运行时间平均压缩一半以上，尽显铁路运能大、运距长、速度快、成本低和绿色低碳的优势。