本报讯（记者刘静）9月25日上午，经过22个小时的连续奋战，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的宁波舟山港六横公路大桥二期工程双屿门特大桥，六横侧主塔右幅首层承台浇筑圆满结束，标志着大桥正式进入地上主塔承台施工阶段。

据了解，双屿门特大桥作为世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，也是我国单跨吊最大的跨海桥梁，一举将中国跨海桥梁主跨最大跨度刷新至1768米。本次浇筑的承台为双屿门通航孔桥右幅承台第一层，单个承台及塔座分3次浇筑，总浇筑方量为4492立方米，环氧钢筋用量598吨，预计12月下旬实现左右承台按计划工期全部完成浇筑。双屿门通航孔桥是世界上抗风难度最大的桥梁之一，桥址区风大浪高，水深流急，船舶通行密集。结构耐久性要求高，结构设计和施工品质要求严格。

据悉，双屿门大桥作为宁波舟山港六横公路大桥二期工程的重要工程，建成之后将进一步改善舟山南翼群岛的对外交通条件，实现六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区、产业等联动发展具有重要意义。