2024年春运开始前夕，时任中国铁路郑州局集团有限公司郑州东高铁基础设施段高铁桥梁车间工长的赵艺涛在济郑高铁郑州万滩黄河公铁大桥上和徒弟们进行了工作交接，同时也把守护黄河铁路桥的接力棒传给了徒弟王浩源。因为工作需要，工作经验丰富的赵艺涛被选调到菏泽至兰考高速铁路专线负责前期介入配合及验收工作。

今年52岁的赵艺涛1991年参加工作，被分配到原郑州铁路局黄河桥工段，从此和黄河铁路桥结下了不解之缘。

刚上班的时候，赵艺涛就跟着工长按照养护周期去对原平汉铁路郑州黄河铁路大桥进行保养维护。后来，表现优秀的他从老工长的手中接过了接力棒，带领工友们先后守护过嘉应观黄河铁路大桥、郑新黄河铁路大桥、郑焦城际铁路黄河大桥、万滩黄河公铁大桥。

“这么多年来，我不仅是五座黄河桥的守护者，更见证了河南米字形高铁从最初设想到落笔成形。”在赵艺涛的心中，这些经历是一辈子的荣耀和财富。

自从担任工长以来，赵艺涛一心就想干好两件事，一件是确保每一座黄河铁路桥的绝对安全，另一件就是把接力棒继续传递下去。

在黄河桥的日常检修中，大桥的墩顶检查十分“惊险刺激”，初来乍到的青工们面对着心理和体能的双重考验。万滩黄河公铁大桥从地面到墩顶的检查爬梯垂直高度近40米，相当于15层楼高。他们需要沿着近90度、宽40厘米的检查梯爬到墩顶。到了冬天，地面三级的风到了墩顶就变成了七八级，风大的时候人都站不稳。他们每向上攀登一步，就有一股旋风劈头盖脸地呼啸而来，再加上桥下就是奔腾而过的黄河水，让人双腿发抖。

“别往下看，越看越害怕，手抓稳、脚踩牢，安全带打好，放心大胆地往上爬，别给突击队丢人呀！”赵艺涛一边教方法，一边鼓士气。

在赵艺涛的“特殊照顾”下，王浩源等6名青工在业务上突飞猛进，很快成为业务骨干。守护黄河大桥的接力棒稳稳地传递。