1月22日晚上7点，零下5摄氏度的检修库内几列机车整齐地排放，凛冽的北风穿堂而过。历经8个小时的紧张作业，中国铁路济南局集团有限公司青岛电务段青岛车载设备车间肖云龙工作室的成员们即将结束车载检修工作，进行最后的复核与校验。

33岁的肖云龙今晚带队检修的车载设备被称为“超级大脑”，能通过复杂而精密的计算下达最优指令，列车怎么跑、跑多快、在哪停都要听从它的指挥。“正值春运，客货流十分旺盛，列车开行密度明显增加，‘超级大脑’也近乎满负荷运转。”肖云龙说。

攀车顶、钻地沟、进车厢，每次作业他们都要在车里爬上爬下，有时候连续几个小时顾不得喝上一口水。猫腰、侧身、探头，是作业的“常规动作”；狭小、潮湿、油污，是作业的“常规环境”。

今年春运前，他们被选派担任新型ATP软件版本升级试验任务。“这在全国铁路范围内还是首次。”青岛电务段车载技术科科长周杰向记者介绍道，虽然占用了大量精力，但ATP运用质量有了明显提升。