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工人日报 2024年04月29日 星期一

我在车间当“空姐”

《工人日报》(2024年04月29日 05版)

艾思文在天车驾驶室里俯瞰到的车间。

口述人:艾思文 方大集团北方重工重装分厂总装六车间天车班班长

4月23日一早,我像往常一样,穿上工作服、劳保鞋,戴好安全帽,爬上天车,检查操作门锁、操纵杆、起升限位等设备情况。

这是生产线上最特殊的岗位。我所在的天车驾驶室悬挂于厂房之巅,距离地面17米,大约有3层楼的高度,车间里的工友都调侃我是“空姐”。

我的工作主要负责操作各类起重设备,将产品的各部分零件精准运输到指定位置,并进行拼接装配,这份工作我已经干了15年。

我每天早上8点准时开工,工作时要时刻盯着地面钳工的指挥手势,严格遵守“十不吊”的工作流程。这份工作需要极强的责任心,必须注意力高度集中,任何一个小的疏忽都可能导致安全事故发生。

有人形容天车工是现代工业的“空中飞人”,也有人认为开天车很潇洒,其中的辛苦只有我们自己知道。由于高空作业环境特殊,为了工作方便,我们会尽量不喝水,以减少去厕所的次数。特别是炎炎夏日,驾驶室空间狭小,加上电机的散热,室内温度会大幅升高,考验着我们的毅力和体力。

每次在驾驶室工作两小时后,我会休息一会儿,然后再换另一辆天车进行操作,一天约有8小时在天车里度过。工作结束后,我还要对起重设备进行检查、调整、紧固和清洁,确保起重机处于良好状态,以延长其使用寿命。

初入行时,我曾以为天车工只是重复而枯燥的操作。然而,随着时间的沉淀,我逐渐发现了这份职业的独特魅力。在十多米的高空,我仿佛是整个车间的守望者,守护着工友和产品的安全。

每一次吊钩稳稳地降落,都是对精准与责任的淬炼;每一次电机轰鸣的启动,都是对力量与智慧的赞美。手臂起落之间,数十吨重的产品被轻松抬起,一台台设备在我的操作下完成组装。当我坐在驾驶位,手握操纵杆,俯瞰整个车间,心中总是充满成就感。

(本报记者 刘旭 本报通讯员 高尔歆 整理)

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