“‘五一’大客流，列车上用水量激增，我们要坚守岗位，全力保障旅客用水无忧。”“五一”国际劳动节期间，每天13时到19时，他要不断穿梭在股道间，只为确保期间到达的18趟途经列车及时“解渴”。他便是广州车务段韶关东站的上水组组长李董韶。

每天，李董韶需要根据列车进路和到站时间、停留时间做好井位布置和人员安排，督促本班上水员严格遵守劳动人身安全规定，落实作业标准。“五一”前夕，他还特意对上水设备进行了维护，并张贴了水管反光贴膜，以提高工作效率。

李董韶带领班组员工，拖着十几米长、十多斤重的注水管沿着各个车厢来回穿梭，拉管、插管、开阀、收管……看似简单的工作流程其实有着极其严格的时间限制，必须在列车站停时间内争分夺秒地完成。这些动作李董韶和他的同事们每天都要重复无数次，极大地考验着上水员的体力和耐力。

站台上，人流如织；轨道内，车来车往。为了保障旅客在列车上用水无忧，无论严寒酷暑，他们都默默坚守岗位，不曾懈怠。韶关东客运车间上水组常年保持着95%以上的上水率，这背后离不开他们无声的奉献。

“五一”前，李董韶还照例把花坛也好好打理了一番。“开始只是自己的一个爱好，后来有一天一个同事告诉我，列车停靠一站台的时候，有些旅客会特意下车在花坛附近停留观赏、拍照留念。从那以后我就时常修剪，变成了一种习惯，希望能通过美化站场环境，让旅客感觉美好温馨，为他们的旅途增添乐趣。”李董韶如是说。在他的精心照料下，韶关东站的几处花坛成了一道亮丽的风景线，绿植葱茏，生机勃勃，他也因此被同事们亲切地称为“园艺师”。

“我仍然记得跟着李董韶师傅学习上水员工作的第一天，李师傅跟我说‘上水员的动作要快，但如果是脱离了作业标准的快那便没有意义，一定要在有限的时间里把工作做好，不能影响列车出站’。那天我走了将近2万步、弯腰更是不计其数，下班之后，全身又酸又疼，躺也躺不下，站也站不住，需要人搀扶着才能上床。可李师傅却说这点工作量比起之前已经少了一半。” 如今，即将从李董韶手中接过上水员“接力棒”的年轻员工贺峰说道。“我不仅要接过李师傅的工作，更要接过他对工作的那份坚守与热爱，做到精益求精、一丝不苟，接续前行。”

热爱工作、享受工作的李董韶即将迎来退休生活。他说：“工作40多年，铁路发展日新月异，尤其近十年，列车站点不断增多，乘车环境不断改善，列车安全持续稳定，让越来越多的旅客选择铁路出行，作为铁路人，不能辜负这份信任，要做到‘旅途有终点、服务无止境’。”

从扳道员到上水员，李董韶从不觉得辛苦，因为守护旅客是他的责任，也是所有铁路人都在做的事。（李忠楠 陈芊钎）

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