我国实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策

事件：国家移民管理局日前发布《关于全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策的公告》，从即日起，乘坐邮轮并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团（2人及以上），可从13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境，停留不超过15天。邮轮口岸免办签证整团入境的13个城市包括天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚。

点评：2016年，上海成为我国实施邮轮旅游团入境免签政策的试点。政策试行后，上海接待邮轮旅客年均增长10%。如今，我国进一步扩大邮轮旅游团入境免签范围，无疑将给旅游市场带来发展机遇。

一方面，通过免签政策以及后续产品供给、服务接待等方面的各项举措，中国港口和岸上景点的体验将更加便利、通畅，这有利于国际邮轮企业在未来设置更多以中国为目的地的环球航线。另一方面，邮轮旅游团入境量增长将促进中国邮轮产业蓬勃发展，推动中国旅行社体系的进一步优化与完善、实现旅游经营商和代理商的合理布局，也将提升港口方的接待和服务能力。

目前，对邮轮公司、旅行社来说，需要根据政策有效调整产品设计，以满足不断变化的市场需求。

顺丰同城将开展货运业务

事件：近期，顺丰同城开始在全国范围内招募四轮车货运城市代理，希望通过吸纳四轮运力，拓展大重量、大规格、远距离的非标配送场景。为满足业务开展的需要，顺丰同城为合作伙伴提供订单佣金、车辆利润、人力资源服务费以及品牌资源服务等。订单佣金上不封顶，车辆利润多跑多得。为了吸引更多代理加入，顺丰同城面对广大货车司机，推出了免车贴、免保证金、无激活费、无会员费、低抽佣的政策，降低货车司机准入门槛。

点评：过去几年，顺丰同城一直在扩大自己的服务场景和业务范围。最初，顺丰同城将重心放在餐饮配送上，此后，顺丰同城逐渐开拓了同城零售、文件、鲜花、蛋糕等小件商品配送等业务，逐渐找到了适合自己的发展模式。

以四轮车为运力基础的同城货运兴起于2014年。随着近年来“到家”模式的进一步发展，同城货运的需求量也在增加。包括滴滴、达达在内的企业都已上线货运业务。

此次顺丰同城入局四轮货运，这一细分市场的竞争将进一步加剧。显然，作为后来者，除了复制两轮车及时配送业务的经验，顺丰同城必须要拿出对货运车司机和消费者都更有吸引力的运营模式，才能在行业里分到一碗羹。

7-Eleven在广州开“小食堂”

事件：近日，连锁便利店7-Eleven在广州开了一家“小食堂”。这家店最大的亮点，是在原来常见的炸物、关东煮等熟食基础上增设了“现做现卖”的区域，此外堂食空间也较常规店有所扩大。目前，“小食堂”的产品包括吐司三明治、咖喱饭、汉堡、薯条、可乐、炸鸡等，价格在6.9元~19.9元之间。除了到店点单外，消费者同样可以通过外卖平台将“小食堂”食品外卖到家。

点评：7-Eleven并不是第一个提供现制食物的便利店。2023年，全家便利店在部分门店增设了“热气小灶”鲜食吧台，推出新鲜热食产品。在大卖场领域，永辉也在今年开出了平价小食堂。数据显示，便利店鲜食毛利率在35%至60%之间，远高于其他商品。这种情况下，标准化程度较高的快餐，通过较快的出品速度，可以为便利店带来更可观的利润。

此外，在线下消费市场逐渐回暖的背景下，包括便利店在内的零售行业都在努力争取更多线下客流。对于便利店来说,其主要布局在一二线城市、客群以上班族为主，这一群体对现制食物往往有更大的需求，这也可以成为吸引他们入店的因素。

随着国内便利店数量增加，同质化情况也越来越突出。如果有品牌能利用现制食物实现差异化竞争，也将有助于在行业中更好求得生存和发展。

（本报记者 罗筱晓）