累计牵头承担国家科技重大专项929项，参与研制“天舟”“神舟”“羲和”“祝融”等国之重器，推动C919国产大飞机、首艘国产大型邮轮问世……近年来，上海科创成绩斐然。

上海迈开了“加快向具有全球影响力的科技创新中心进军”的大步，聚焦建设“五个中心”、强化“四大功能”重要使命，以推进新型工业化为引擎培育发展新质生产力，以高质量发展为首要任务加快构建现代化产业体系，努力打造高端制造业增长极。

“平均每70秒就有一辆整车下线”

上海的新质生产力“新”在哪儿？上海国际科技创新中心积极抢占科技前沿，聚力攻坚、加速创新。

智能工厂是制造业数字化转型升级主阵地，上海正加快对智能工厂的探索，助推传统制造产业向“新”而行。记者走进上海企业和科研机构发现，在新型研发机构，有组织的科研新模式不断探索，高校和企业联合向新技术发起挑战，集成攻关核心关键技术；在传统制造业，“智造”新动能催生出一项项技术革新，让传统企业迸发出新活力；在产业新空间，面向未来不断拓展产业体系发展方向，加快培育产业增长新动能。

“创业零起步、高校零距离”，“大零号湾”因此得名。“大零号湾”包括上海交通大学、华东师范大学两所985院校在内的多所高校，聚集了近10万名在校师生、超13万名科技人才，是上海“校区、园区、城区”三区联动的实践地。

专注研制新一代协作机器人的节卡机器人股份有限公司，就是一家在“大零号湾”起步并逐渐发展壮大的国家级专精特新“小巨人”企业。

在节卡机器人展厅内，记者看到多款协作机器人正在“各显神通”。“节卡机器人实现关键技术的自主创新，并顺利实现技术、产品到市场的落地转化，一方面得益于我们市场导向的技术研发机制、高效的研发体系，另一方面离不开上海对机器人产业的重视和‘大零号湾’的创新赋能。”节卡机器人股份有限公司常务副总裁常莉表示，“大零号湾”环高校科创带对公司核心人才建设提供了很大支持。

数字化赋能，在传统的汽车制造业中也被广泛应用。走进上汽集团乘用车公司临港基地数字化工厂，就会被高度自动化的流水线作业景象所吸引。“在这里，平均每70秒就有一辆整车下线。”上汽乘用车临港基地分党委书记兼整车厂总监陈培锋说，上汽乘用车聚焦临港基地全业务链数字化运作，构建了“智工艺、智生产、智物流、智品质、智运营”的应用生态圈。

“每年创造一个世界第一”

当前，上海正以发展高端航运服务业为突破口，推动航运数字化、智能化、绿色化转型（即“三化转型”），全面提升航运资源的全球配置能力。

走进上海振华重工，数十台五颜六色的“钢铁巨人”映入眼帘，这是岸桥。世界最大双小车岸桥、世界首创大净高比低姿态岸桥、最大的超大鹅颈式岸桥、规格最大的折臂大梁岸桥……在上海长兴岛的这家企业，其创新目标是“每年创造一个世界第一”。

这些名为“岸桥”的钢铁巨人，全名叫岸边集装箱起重机，是一种专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的设备。

近年来，振华重工加大数字化、智能化技术对传统码头的赋能。上海振华重工长兴分公司副总经理徐建中告诉记者：“经过团队多年的自主研发，振华集装箱码头生产实时一体化管控系统ZPMC-TOS目前可以实现卸、装、转、运等所有环节的自动化工作，已在洋山深水港等多个码头投入运行，成为全球唯一能够提供自动化码头全套解决方案的供应商。”

高端装备的技术进步离不开基础研究。距离振华重工几公里之外，就有一个地方承担着这样的角色——上海交大长兴海洋实验室。

记者来此采访时，实验室的一角正在进行智能化焊接的实验。“中国的造船量，无论订单还是每年的完工量，都处于世界第一，但还有一些核心关键技术没有完全掌握在我们自己手里。”上海交通大学校务委员会副主任、海洋装备研究院执行院长翁震平说，这就是长兴海洋实验室的责任，“我们要和企业一起去攻关，实现关键技术的自主可控，服务海洋经济的发展和海洋强国的战略”。

长三角科创走廊“含科量”不断提高

长三角一体化发展以来，区域创新策源能力不断提升，科技创新共同体活力奔涌。在新时达机器人工厂，智能高效的机器人“员工”正在将来自浙江温州的轴承、浙江衢州的伺服电机、江苏苏州的谐波减速器等，精准集成为一台“全长三角造”工业机器人，仅需12分钟就能下线。这样的“全长三角造”机器人，从2022年下半年以来，已出货近3200台。

在上海的牵头下，长三角地区的机器人产业集群协同发展，上下游企业“握指成拳”形成了一条自主可控的产业链、供应链，“全长三角造”机器人的技术自主化率已达90%。

除了机器人产业外，长三角G60科创走廊持续实现逆环境下高质量发展，已成为长三角一体化发展的重要品牌。

G60，这本是一条穿越长三角地区的高速公路，现在又是中国制造迈向中国创造的先进走廊、科技和制度创新双轮驱动的先试走廊、产城融合发展的先行走廊。

近年来，越来越多的科技创新企业和产业链在长三角G60科创走廊诞生和壮大，技术、人才、资本要素在这条走廊上迸发活力。上海松江的正泰电气股份有限公司，正是其中之一。

“正泰从一个小开关，到现在的行业龙头企业和电气系统集成商，在长三角、全国乃至全球都有产业布局，它是长三角一体化发展、G60科创走廊建设的典型缩影。”长三角G60科创走廊联席会议办公室副主任郭淑晴说。

2016年至今，长三角G60科创走廊的“含科量”不断提高：科创板上市企业达到111家，约占全国的五分之一；高新技术企业4.42万家，约占全国的八分之一，国家级专精特新“小巨人”企业900余家。