“我儿子今年考了592分，超出一本线100多分，可以上重点了！”6月26日，电话那头的聂红梅喜不自胜，“但是我们没时间去北京玩了，那边的货车离不开我。”

聂红梅今年40岁，来自黑龙江，在成都跑货运已有4年。她有一个搭档，叫刘希兰，46岁，来自新疆。2018年，相隔数千里的两人在网上认识，后结伴到新加坡打工，又因疫情双双回国。2020年，她们相约来到成都，一起跑货运。

每次出门，刘希兰都会戴上一顶帽子。她两鬓的头发剪得很短，上方的头发又被帽子遮得严实，经常被人误以为是男司机。“其实我以前是留长发的，前阵子跑工地多，灰尘大，这样比较干净。”刘希兰说。

聂红梅个头稍矮，麦色皮肤，扎一条马尾辫，显得精瘦干练。她是单亲妈妈，儿子今年上高三。6月2日晚接受记者采访时，她正收拾行李准备回老家陪孩子高考，并和记者约定，等填完志愿后带孩子到北京玩。几年前，为了让孩子有更安稳的读书环境，聂红梅贷款买了房，出来跑货运一大原因是为了还房贷。

跑货运之前，刘希兰曾做过后厨，做得一手好菜。现在两人搭档跑货运，刘希兰下厨更多。“红梅太不容易了！”刘希兰说，她最欣赏聂红梅的是她那不服输的劲儿。

聂红梅性子活泼，胆子大，出远门时不知道怎么走，问也能问出一条路。此前，她在老家曾出过一场严重的交通事故，盆骨打着钢钉，久站身子就会痛。“在我最困难的时候，是刘姐拉了我一把，鼓励我出来打工。”

货运免不了要长时间开车、搬运重物、熬夜，劳动强度大。这些客观因素导致从事货运的女司机相对较少，但刘希兰和聂红梅这对货运姐妹却坚持了下来。

“说实话，有些客户听说我们两位司机都是女的，就取消订单了，这样的客户能占到20%，他们也许是觉得有重物要搬，认为我们搬不动。”刘希兰说，“但也有顾客认同我们，觉得我们干活细致、认真，愿意长期合作。”

跑货运4年多，刘希兰和聂红梅已经在当地小有名气。聂红梅还亲手带过10多名徒弟，老家也有很多亲戚朋友被她带到成都来跑货运。如今，姐妹俩跑一辆车，白天夜里两人分开跑，人歇车不歇，每月收入合计能超过两万元，超过了很多男性同行。

“别人能做到的，我们也能。”刘希兰说。