上午，上海石洞口码头的天空像是被盖上了一层灰蒙蒙的布，雨水不断拍打着三航驳203的甲板，没有一点要停的意思。

“不等了，一会儿就要涨潮了，到时候浪大更危险，通知各演练小组做好准备！”演练总指挥、船长凌光辉看着空中暗灰色的云层说。

中交三航局开展过各类大大小小的演练，然而船舶环保实战演练却一直是个盲区。这次要进行的正是这项演练。

然而，就在正式演练当天，原本预报晴朗的天气直接“翻脸”，飘起了细雨。

凌光辉经过一番安全考量后，发出指令：“我宣布，2024年船机施工处船舶防油污专项应急演练正式开始！”

本次环保演练模拟三航驳203在三航石洞口码头进行加油作业时，油管接口突然破裂发生溢油的场景。事故发生后，加油工立即通知供油船关闭供油阀门，并报告驾驶台。船长凌光辉收到讯息后，立刻拉响溢油警报，启动船舶防污染应急预案。

靠泊在码头的三航拖1010立即发车在周围海域进行警戒。与此同时，现场警戒组成员蹚着甲板上的雨水，火速奔赴现场。到位后，两人立刻对周围易燃物进行清理，避免发生火灾；一人用三角旗拉起了警戒线，摆好警示标牌，并站旁值守在入口处。三人配合得井井有条。

紧接着，应急抢险组抵达。由于雨天的“捣乱”，现场“燃油”的扩散速度比之前排练时要快得多，船员们丝毫不敢怠慢，迅速将大量黄沙和木屑覆盖至溢油区，阻止“燃油”流入江面，再用吸油毡、擦机布清理其中散油。这套行云流水的组合拳打下来，很快“燃油”就被收拾得干干净净。

细雨仍旧毫无顾忌地敲打着安全帽，船员们的蓝色工装也逐渐被雨水浸湿。

“报告船长，发现少量‘燃油’已流入江面，需立即清理！”船员陈真旺发现该情况后立刻通过对讲机向驾驶台报告。随即，两艘清污船也加入战斗，布设围油栏，用吸油毡打捞回收江面的散油。

此时，现场已经有点起风，清污船船身也跟着有些晃悠，导致打捞难度加大。清污船2#驾驶员杨玉青却临危不乱，凭借老道的掌舵经验，以小马力稳住船身，保证打捞员安全作业。

伴随着一声长长的船笛声，演练圆满结束，总耗时30分钟，比排练时还快。

“风浪越大，鱼越贵！环保演练碰上下雨，更进一步提高了我们应对突发事件的快速反应能力和处置能力。你们做得很好！”总结点评时，现场观摩小组给予了充分的肯定。