全球集装箱吞吐量第一大港上海港再扩容

事件：上海港罗泾集装箱港区一期日前正式开港，这意味着连续14年位居全球集装箱吞吐量第一的上海港再扩容。据悉，罗泾集装箱港区脱胎于传统煤炭、矿石装卸码头，是我国首个系统化旧码头集装箱改造项目。

点评：罗泾集装箱港区是服务长江经济带建设、长三角一体化发展以及中国高水平对外开放的支点码头。作为上海港煤炭和矿石运输服务的主要作业区，罗泾港区码头曾一度被贴上“高污染”的标签。为落实长江大保护的要求，罗泾集装箱港区曾停运并淘汰了曾经高污染和低附加值的产业。绿色、低碳、智能是航运业发展的新趋势。与改造前相比，罗泾港区码头最大的转变就在于“绿色化”和“智能化”。例如在施工方面，工程项目利用废旧材料建造崭新码头，旧结构资源利用率达到70%，港区还配备了首次国产化转型应用的智能营运管控（NEO-TOS）系统，在码头几乎看不到操作人员。

由于具备“传统码头横向布局”的特点，罗泾集装箱码头的改造方式也为旧码头改造提供可复制样板。以数字化、智能化、绿色化为主线，接下来，上海将加快推进罗泾港区集装箱码头改造二期工程等重大港口建设项目，将有新一批智慧绿色港口，为长三角一体化发展和国内国际双循环做出贡献。

中国移动数字化转型成效初显

事件：日前，中国移动发布2024年中期业绩。财报显示，2024年上半年，中国移动各项核心数据均有提升，其营运收入达到5467亿元，同比增长3.0%。其中，通信服务收入达到4636亿元，同比增长2.5%。在主营业务通信服务的收入构成中，被认为是中国移动“第二曲线”的数字化转型收入达到1471亿元，同比增长11.0%，占比达到31.7%，较去年有所提升。这意味着，中国移动在战略转型上收获成效，收入结构也进一步优化。

点评：近年来，随着移动业务用户规模增长见顶和5G红利的逐渐减退，探索“第二增长曲线”已是三大运营商共同的重点工作。中国移动对新业务的开拓主要集中在数字化转型业务上，具体来说，包括推出个人移动云盘业务，新增FTTR（光纤到房间）、HDICT（家庭信息化解决方案）等家庭智能化服务，以及利用5G商用签约政企客户等。此外，今年中国移动发布了“九天”人工智能基座，希望通过布局AI业务寻找新的增长动力。

从成效来看，过去两年，中国移动的数字化转型收入一直保持两位数增长。该项业务在通信服务的收入占比也在逐年上升。对包括中国移动在内的三大运营商来说，“AI+”“5G+”为信息服务业带来新一轮发展机遇，但也让通信行业面临更多不确定因素。在这种复杂的环境里，能否通过改革和创新快速适应不断发生的变化，找到新的稳定业务增长点，对三大运营商未来的发展都颇为重要。

宁德时代开出首家线下展示店

事件：8月10日，宁德时代新能源生活广场在四川成都开业，这是该企业的首个线下展示店，总面积为1.38万平方米。该新能源生活广场首批入驻了包括阿维塔、理想、智己、蔚来在内的41个品牌，70余款新能源车型，预计到2024年底入驻车型将超100款。据现场工作人员介绍，新能源生活广场的主要作用就是将配套宁德时代电池的新能源汽车集合在一起，方便用户自行对比。

点评：今年以来，宁德时代明显加快了品牌推广的速度，尤其是增加了面对终端消费者的宣传。宁德时代是动力电池领域无可争议的巨头，统计显示，此前该企业市场占有率已连续七年位居全球榜首，但这并不代表宁德时代没有压力，除了来自二线电池厂商的竞争外，许多整车厂也会将其他电池企业作为供应商，或是直接自建电池工厂。一个直观的数据是，今年上半年，宁德时代实现营收1667亿元，同比下滑11.88%。

为了应对挑战，宁德时代开始重视更为多元的传播渠道，此前企业已通过品牌广告、社交媒体直播、视频等多种方式增加自身在消费者中间的曝光率。显然，深耕多年后，现在的宁德时代希望在C端“出圈”以提升知名度，同时拉近车企朋友圈关系与消费者亲密度，为产品研发和市场营销提供有力支持，创造新的业务增长点。（本报记者 罗筱晓）