9月27日下午，在重庆市铜梁区玉泉“光储充检换”一体站，一台台大货车依序驶入，机器人自动从车上取下电池，将充好电的车用电池安装好，前后不超过5分钟。

“这是铜梁区联动国网重庆市电力公司、海辰储能打造的重庆首座‘一体化’综合站。”工作人员张佳告诉记者，该站集光伏、储能、充电、检测、换电五大功能于一体，清洁能源就地储存和消纳，助力“双碳”减排目标实现。

在“智能+智慧”一体站用能场景中，可体验健身发电、走路发电，新能源车主甚至可以将车内余电反向输送国家电网，获得峰谷电价差收益，实现电网负荷削峰填谷，缓解电网供电压力。

构建1小时锂电“供应链圈”

“全区10平方公里储能产业园基本建成，新型储能产业本地配套率达到60%，川渝配套率约70%，初步构建起储能1小时锂电‘供应链圈’。”重庆市铜梁区发改委主任张勇说，铜梁先后引进四川金汇能等一批配套企业落户，推动川渝毗邻地区产业互补合作，与遂宁市、宜宾市等地组建成渝地区新型储能产业联盟。

该区联合四川自贡成功创建第二批川渝产业合作示范园，自贡年产30万吨电池电解液生产项目已纳入铜梁新型储能产业配套链。通过打造上下游产业链协作园区，与遂宁市大英县开展锂资源供应合作，推动宜宾南溪经开区融入铜梁新型储能产业上游配套链……

目前，铜梁正持续推动产业链上下游延伸与补强。以海辰储能为“链主”，精心绘制新型储能产业图谱，引进金汇能、科达、厚生、兴恒等11个、总投资200亿元的上下游项目落地建设，千亿级储能产业集群正加速形成。

张勇表示，铜梁高新区紧扣重庆市“33618”制造业体系部署，培育壮大“2+4”现代产业集群，重点打造以海辰储能为链主的新型储能产业。目前，已基本构建起正负极材料、电芯模组、隔膜铝箔、光伏等储能全链条产业，新型储能产业初具规模，成为最具铜梁辨识度的特色优势产业。

打造全球储能电池第一品牌

走进海辰储能重庆基地，送货车辆排成了一条长龙，现代化的数字车间内，机器人来回穿梭。

“今年9月新投产两条生产线，第三条产线即将投产，随着6条生产线满产后，将达到28GWh（亿瓦时）年产能。”海辰储能生产技术员赵顺说。

成立于2022年6月的重庆海辰储能科技公司，由铜梁区国有企业与厦门海辰储能科技共同成立运营。据相关行业统计报告显示，在出货量超2GWh的企业中，海辰储能是国内电力储能电池交付项目数量第一和国内储能电池出货量增速第一的企业。

海辰储能总经理叶臻称，厦门海辰储能科技公司成立于2019年，专业从事锂电池核心材料、磷酸铁锂储能电池及系统的研发、生产和销售，拥有研发人才超1000人，知识产权布局超2300项。“我们的愿景是为全球提供安全、高效、清洁、可持续的绿色能源解决方案，打造全球储能电池第一品牌。”他说。

据悉，海辰储能重庆基地项目计划总投资130亿元、用地1200亩，总建筑面积约80万平方米，是落户重庆的首个锂电储能整装项目，将建设16条新一代储能锂电池智能生产线和生产厂房、仓库、研发中心等配套设施。项目一期一阶段于2023年12月建成投产，全面达产后将具备年产56GWh新一代储能锂电池和22GWh储能模组的生产能力，年产值达300亿元以上。

抢抓储能新风口

新型储能是一个能级达1.3万亿元的庞大产业，重庆在新赛道上，以大项目为牵引，引育一批龙头企业、打造一批行业标杆，拉动整个产业高质量发展。

除铜梁外，两江新区签约引进7个储能产业重点项目，投资总额约109亿元；吉利汽车12GWh动力电池项目在涪陵开工……

曾经的重庆万盛区因矿设区、一煤独大，作为全国第二批资源枯竭城市，万盛敏锐地抓住了储能产业的风口，实现招大引强，去年给出了百亿级的产值回馈，拉动全区工业总产值首次突破300亿元。

国庆假期，重庆冠宇电池有限公司仍在开足马力生产消费级聚合物电池。目前，重庆冠宇已有4个工厂建成投产，正在加紧建设第5工厂小动力电池项目。

冠宇电池早在2018年就落户万盛经开区。签约不到8个月，该项目一期工程便正式投产，创造“万盛速度”。2022年，珠海冠宇集团再次与万盛签订协议，计划投资40亿元，布局动力和储能电池相关业务。

目前，万盛经开区集聚了冠宇电池、中电建储能、国家能源、远恒新材料等行业领域重点企业，正朝着涵盖储能电池研发与技术创新、电芯与装备制造、新一代信息技术、储能电池系统集成、储能站建设运营、能量管理系统与智能控制的新能源（储能）产业集群方向大踏步前行。

此外，铜梁组建渝西储能产业发展产教联合体，推动重庆大学设立海辰储能博士后工作站，开展研究生联合培养和“双师型”人才培养，已培养新型储能专业人才超过1000余名。