10月28日，在被誉为“大漠新丝路”的格库铁路K5+800至K6+000处，绚烂的朝霞洒向戈壁铁路，青藏集团公司格尔木工务段轨距精改班组准备给线路做一次“精改手术”。

轨距精改就是对铁路轨距进行精确调整，从而进一步改善轮轨接触状态，延长设备使用寿命，提升列车运行整体平顺度。

“‘天窗’命令下来了，大家准备入网作业。”9时30分，伴随着现场防护员王奔一声令下，“精改手术”拉开帷幕。

格尔木工务段轨距精改班组的40名职工迅速分成5个精改小组，各小组紧密协作，把一套繁琐的作业流程配合得严丝合缝。

仅仅半个小时，在接近0摄氏度的气温下，作业人员的额头上已经布满汗珠。“大家抓紧时间对歪斜、位置不准、间距不够的枕木依次进行方正，将缺少、磨损、压溃、失效胶垫进行更换。”段长芦金新大声嘱咐道。

现场另一侧，信息技术科工程师安玉军手持电子道尺，正在对精改后的轨距进行细致全面的测量。

10时20分，蹲在两股钢轨边的作业人员专注地对每一个扣板、挡座进行仔细检查和调整。阳光照在大伙黝黑的脸庞上，电动扳手的轰鸣声和脚步声交织在一起。

“大家一定注意细节，严把质量关，争取作业一遍过。”芦金新反复强调。

11时整，经过90分钟的鏖战，轨距精改专班顺利完成当日的计划任务，有序撤出防护栅栏，“大漠新丝路”恢复正常通行。