“36道调车信号好，连接……”春运期间的一个深夜，刘佳鑫的身影挂在推进运行的调车列上，身穿工作服，胸前佩戴记录仪，斜挂对讲机，指挥车列前进。

00后刘佳鑫是中国铁路太原局集团有限公司中鼎物流园站的一名连结员，也就是铁路人俗称的“钩子手”，这是他入路以来的第一个春运。春节期间，他在车站负责调车作业中车辆的连挂、摘解、取送及列车解体、编组等工作。

中鼎物流园站位于铁路东西部通道太中线，是山西省中欧中亚班列的始发站。夜幕下的中鼎站场十分忙碌，一列列火车驶进车站，又从这里开出，调车机、区域调、本务机车紧锣密鼓地作业。站场内，调车组的小伙子们冒着严寒在线路间忙个不停，一辆辆重车被快速编组成列，一列列中欧班列准时安全发出。

刚开始独立顶岗时，调车组的高强度作业给刘佳鑫带来很大考验，那段时间，他经常请假休息。车站调车指导郭志强看到了他的身体不适，也看出了他的心理落差，经常看望他并与他谈心。“一个人的真正成长不是岁数的增加，而是具有了独自面对、克服困难的能力。”老大哥的开导让刘佳鑫深受感动，渐渐有了自己的感悟。

对刘佳鑫考验最大的莫过于夜间的倒钩、转线作业。他要将一只手臂挎在车梯上，双手抓牢，脚下踩实、站稳，然后将整个身体挂在运行车辆的外部，紧紧依靠冰冷的车体，衣服穿得再厚也挡不住寒气钻进身体。

“这是第一次在家以外的地方过年，挺想家，好在春节当班这几天，车站给我们提供了丰盛的饭菜，还送来水果、饮料、贺卡，觉得很温暖。”刘佳鑫腼腆地说，“能用我们的努力守护运输生产的平安、畅通，很有意义。”

不多时，又一批调车作业将开始。刘佳鑫和同事们向调车场走去，渐渐消失在一眼看不到头的线群中。