2月12日，3603次列车停靠在北京火车站。
近年来，随着铁路建设的发展，曾在铁路运输中担当重任的老式车厢“绿皮车”，逐步被设施更先进、速度更快的客车取代。春运期间，由于阶段性供需矛盾突出，“绿皮车”作为临时客车，再次上线运行。
2月12日23时58分，北京开往重庆的3603次临客列车从北京站发车，列车营运里程1982公里，全程29个小时，途经24个车站，全程硬座票价109元。虽然列车硬件条件较差，但票价便宜，很受外来务工人员青睐。新华社记者 王晓 摄
编辑:韩靖
2月12日，3603次列车停靠在北京火车站。
近年来，随着铁路建设的发展，曾在铁路运输中担当重任的老式车厢“绿皮车”，逐步被设施更先进、速度更快的客车取代。春运期间，由于阶段性供需矛盾突出，“绿皮车”作为临时客车，再次上线运行。
2月12日23时58分，北京开往重庆的3603次临客列车从北京站发车，列车营运里程1982公里，全程29个小时，途经24个车站，全程硬座票价109元。虽然列车硬件条件较差，但票价便宜，很受外来务工人员青睐。新华社记者 王晓 摄
