“齐活，出厂！”

　　罗昭强调试完最后一组设备，已是10月23日晚上9时多了。130多个检查项目，每辆车7天的调试周期……这是高铁“复兴号”首单25辆列车出厂前最后一关。作为中车长春轨道客车股份有限公司的车辆装调工，罗昭强加班加点已有好几个月。

　　“撸起袖子加油干，现在干得更带劲，更有目标了。”罗昭强说，作为一名党员，十九大召开以来他每天都关注新闻。“‘建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。’当我听到这句话时，内心无比自豪。现在技术工人的发挥空间越来越大，我们经常能与集团内的首席科学家研讨，公司去年拿出超过500万元奖励工人创新成果。”罗昭强说。

　　为了调制出最优良的列车，罗昭强团队研发了“地铁调试智能培训设备”。去年美国春田工厂经理来到长春轨道客车公司，对这套设备爱不释手。如今，200多项由罗昭强团队研发的成果已运用在高铁动车组和地铁列车上。“我们用行动证明了什么才是‘中国智造’！”

　　“随着中国轨道列车走向世界，我们都在加紧学外语，中国工人也要走向世界！”罗昭强笑着说。