2004年，国务院决定中国北车长客股份公司联合法国阿尔斯通公司，引进CRH5型动车组制造技术，开启了中国高速铁路建设的新纪元。经过7年的艰苦努力，我们已经完全实现了“引进、消化、吸收、再创新”的目标，成功研制出250km/h速度等级，最先进的CRH5型动车组，成功研制了CRH380系列高速动车组，高质量地完成了世界首个高寒动车组CRH380B的研制。仅仅用了7年的时间，我们走完了发达国家几十年的发展道路，跻身世界一流。总结和弘扬在高速动车组研制过程中所形成的精神财富，不仅是进一步认识自我、提升自我，更加自觉地加强企业思想文化建设，更加自觉地加强职工队伍建设，增强企业软实力的需要，也是贯彻落实党的十八大精神，弘扬社会主义核心价值观，引领和弘扬中国工人精神，实现中国梦的需要。

　　高速动车组研制精神的文字表述是“世界一流、舍我其谁的担当信念，创新求实、百折不回的进取精神，超越自我、拼搏奉献的坚韧意志，如履薄冰、严谨踏实的品质追求。”这段文字分别从担当的信念、进取的精神、坚韧的意志和品质的追求四个维度，完整准确地概括了中国高铁建设以来，围绕动车组研制，战胜重重困难和障碍，所形成的精神品质、价值追求，及其在实践中呈现的典型特征，具有坚实的认识基础和实践基础。

　　以近年来国民经济以及铁路建设的飞速发展为背景，植根于企业为推进中国高铁事业发展而创新奉献的土壤，来源于对世界先进技术引进、消化、吸收、再创新，研制世界一流动车组的实践过程，展现了中国第一代高铁工人以国家建设为己任，创新求实，拼搏奉献的胸怀，浓缩了高铁建设过程中典型群体的典型事迹，具有强烈的时代特征、丰厚的实践基础，是中国工人精神的典型代表。

　　世界一流，舍我其谁的担当信念。中国北车是我国最负盛名的轨道装备研制集团企业，旗下所属长春轨道客车股份有限公司前身长春客车厂是国家“一五”期间建设的重点企业。作为共和国长子，长客与生俱来地形成了以振兴中国轨道装备制造产业，推进铁路和城铁建设发展为己任的担当信念。始终怀揣着赶超世界先进水平，研制世界一流轨道装备，建设世界一流企业，报效国家，服务社会，推进发展的梦想。

　　创新求实，百折不回的进取精神。高速动车组研制是一个非常复杂的系统工程，相对于传统的铁路客车，实现了由机械传动向信息化系统网络控制质的飞跃，同时对高速运行条件下转向架尖端技术，高速运行、高风阻、高扭力条件下，不同材质的高精度、高强度、高平整度尖端焊接技术，极端气候条件、极端运行条件下，确保正常、安全运营的保障技术等都提出了特殊要求。我们经历了一个从不认识到认识，从无知到有知的过程。对引进技术的消化、吸收也经历了从理想到现实的严峻考验。经历了在解决引进技术先天不足、水土不服的诸多磨难过程中实现再创新的过程。在这些过程中，支撑我们战胜困难，实现目标的就是那种创新求实，百折不挠的进取精神。

　　超越自我，拼搏奉献的坚韧意志。高速动车组的研制绝不是简简单单地引进一个产品，引进一套图纸，建设几条生产线，实现外国技术国内生产。而是要通过对引进技术的消化、吸收、再创新，从根本上提升中国高速动车组研发、制造水平。除了高标准、高起点，引进、消化、吸收世界最先进的动车组研制技术，实现再创新，还必须从思想观念、管理理念、管理方法、人的素质等方面进行自我改造，实现自我超越，打造推进企业科学发展的软实力。

　　作为一个有着60年历史的大型国有企业，要研制世界一流高速动车组，建设世界一流企业，就必须对自己进行脱胎换骨的改造。把找问题、找差距，不断提升自我作为企业发展的永恒主题，围绕构建新的观念体系，提出一系列新的理念。我们深刻认识到，应对现代化、信息化的产品，用大会战的思维和管理方式，与发展要求不相适应，与研制现代化产品要求不相适应。强调适应研制现代化的产品，建设现代化的企业，树立现代化的思维，实行现代化的管理。果断地进行企业组织机构改革，突出解决研制生产过程的主要矛盾，为推进企业在更高层次上发展，创造了良好的主观条件。

　　如履薄冰，严谨踏实的品质追求。高速动车组是高速行驶的载人设备，稳步提升产品质量，源于企业产品的本质属性，是确保人民生命财产安全的刚性要求，也是关系到企业前途、高铁声誉、社会稳定，必须常抓不懈的战略工程。我们如履薄冰，建立了一整套完整的制度保证体系，探索出一整套行之有效的管理方法和措施，开展了一系列的思想教育和文化实践活动。

　　坚持统筹规划，标本兼治，构建确保产品质量稳步提升的管理机制。加强制度体系建设，强化源头治理，严格过程控制，持续提高产品质量的管控能力。建立了规范标准的管理体系，规范了上万个工艺质量标准，完善数以千计的工作流程，建立了质量实名制管理体系及关键、特殊工序操作者质量档案，严格动态考核，提高质量管理标准，严格过程检查和控制。加强硬件建设，建设了包括国家工程实验中心、高速车研制中心在内的一系列世界一流研究的研发、制造基地，应用世界最先进的设备和技术保证动车组质量。从管理机制上建立和实施了人才培养战略，实施了专家、拔尖人才、操作师等一系列激励政策。通过持续不断的努力奋斗，中国第一代高铁工人不负国家和人民的重托，圆满完成了中国高铁建设的历史重任。