市人大代表和政协委员公交车上发问卷“普查”拥堵

　　昨天清晨，刘美莲、危天倪、王翀、黄殿琴、关秀来五位市两会代表、委员坐上300路内环公交车，以问卷的形式就公交优先出行和专用道使用情况等问题展开调研，与乘客面对面的交流。本报记者 孙戉摄

　　昨日早高峰，5位北京市人大代表和政协委员登上公交300路内环车，向乘客随机发放问卷“普查”公交出行和专用道使用情况。公交集团同时发布数据：由于拥堵，每天有6000多趟车次损失在路上，造成了公交速度慢、乘客等车难的现象。

　　一位300路公交司机坦言：“这条环三环的老牌公交线路的日均客流已经从最多时的26万人次下滑到13万人次。不是地铁10号线‘抢’了客流，而是路上太堵吓跑了客流。”市人大代表、北京公交集团保修分公司四厂技师工作室负责人王翀说：“我们将把这些问卷汇总形成提案，呼吁尽快在三环路等城市中心干道施划公交专用道。”

　　现场

　　平均每趟车晚点20分钟

　　7时40分，记者搭乘车号为847779的300路从草桥站出发，车队队长杨维严也跟着上了车。正值早高峰，南三环车流密集，公交车一路晃晃悠悠，虽然速度不快，但倒不至于停止不前。开出两站地，18米的车厢里27个座位还有空位，杨维严选择坐在司机正后方，一路能瞅见前方车流情况。

　　“前些年，哪儿是这样啊。车厢里早就满满当当都是人了。”说起当年，他甚至用上了公交职工近年已经很少提及的“满载”一词来形容，“当时车厢满载率绝对100%，现在早高峰人最多时也就45%，日均客流最多的时候一天要发车1500多趟，26万多人搭车，现在一天也就13万人左右。”

　　一位从丽泽桥上车的乘客坐在杨维严后边，插话说：“我绝对算得上是300路的老乘客了，从1998年前后就开始坐这趟车，原来经常挤不上去。自从地铁10号线开通了，大家就都奔地铁了。我坐过一次10号线，3趟车愣是没挤上去，反正我也不赶时间，所以还是回头坐300路了。不过这一路真叫一个堵，就一个六里桥，要是发起威来，堵上1个小时也不是不可能。”

　　果然，拐入西三环，车速立刻慢了下来，一点一点往前拱。300路提供的数据显示，目前车辆平均车速为19公里每小时，而2009年前后车速平均可达25公里每小时。换句话说，这条线路跑一圈下来接近50公里，按规划运营一圈是110分钟。可实际上，每趟车大约都要晚点20分钟。

　　这趟车的售票员坦言：“如果不堵车，我们每天要跑7至8圈，现在有时候只能跑6圈。最堵的一次，我们4个小时才跑了一圈。按计划，每趟车之间可以休息20分钟，现在经常是赶紧去趟厕所，水都来不及喝就得跑下一趟。”