在一张儿童安全座椅上，一个儿童的身体已用安全带绑紧，静静地坐在上面。汽车以时速50公里的速度向前冲，与前面的障碍物发生正面碰撞，坐在儿童安全座椅上的儿童身体先是猛烈向前倾，然后头部又重重跌落座椅上。当碰撞过程结束时，儿童和安全座椅均安然无恙。最近，记者在广州一家国家级交通安全座椅实验室里看到一场儿童安全座椅进行动态碰撞试验演示，座椅上的儿童娃娃是假人。

“演示试验里的儿童座椅若是质量不好的，座椅可能会被撞得四分五裂，儿童头部或身体其他部位会受伤。”据广东检验检疫局检验检疫中心有关负责人称，目前市场上销售的很多汽车儿童安全座椅质量安全不达标，存在的问题主要在机械性能及化学性能两个方面，比如用料不安全、使用废弃塑料制造、释放有毒有害物等。据悉，在此前国家质检总局开展的该类产品抽查中，发现儿童安全座椅实际质量不合格率高达70%。

 

案例

麦凯儿童座椅被曝20项指标不达标

据了解，央视《每周质量报告》报道，一款麦凯S320儿童安全座椅被送到国家机动车产品质量监督检验中心进行动态碰撞试验，该试验模拟的是汽车以时速50公里的速度发生正面碰撞时，儿童安全座椅对3岁孩子的保护情况。

试验报告检验结果显示：头靠断裂，腹部有明显穿透痕迹。据国家机动车产品质量监督检验中心介绍，整个测试实际发生碰撞的时间只有0.3秒左右，通过高速摄像机可以清楚地看见，发生碰撞瞬间，这款儿童安全座椅的头枕发生断裂，与此同时，放置在假人腹部的粘土发生变形，也就是说碰撞过程中，安全带给儿童的腹部造成伤害。

国家机动车产品质量监督检验中心于峰当时表示，出现问题只有两种可能，一种是设计的问题，一种是材料的问题。

记者获悉，去年福建省质监部门曾将福建麦凯婴童用品公司成品库中抽取的10个S320儿童安全座椅送往国家级检测机构-广东出入境检验检疫局技术中心进行全系列检测。检测结果显示，大约有将近20项指标不符合国家标准的要求。据专家介绍，其中束缚系统是儿童安全座椅对乘车出行的孩子予以保护的重要组成部分，主要包括安全带、开启按钮和金属零部件等。但此次检测中，麦凯S320儿童座椅的束缚系统存在诸多安全问题。

广东出入境检验检疫局技术中心高级工程师黄宇斌解释，束缚系统不能有效的把儿童束缚在座椅上面，甚至可能会对这个儿童造成一定程度的伤害。“在没有做动态试验之前，它的扣具开启力是低于国家的标准要求，这意味着儿童可以自己轻易地打开这个束缚系统的扣具。在经过动态试验之后，它的扣具开启力又大于标准的要求限值，这说明万一有交通事故发生，就不能很轻易地打开这个扣具，把儿童给抢救出来。”

对于上述产品有20项不符合国家标准，检测人员分析，一方面是厂家在设计方面存在缺陷，另一方面也说明生产企业对来料零部件的质量掌控不够严谨。

“现在国内生产汽车儿童安全座椅的厂家有很多家，市场竞争压力大，导致厂家在成本控制方面会下比较大的力气，在成本控制时，一些不太符合标准要求的零部件可能也会被厂家采购或者使用。”黄宇斌如是说。