客机从未发出求救信号

　　这架航班编号为4U9525的客机当地时间24日10时左右从西班牙巴塞罗那起飞，前往德国西部城市杜塞尔多夫，原定航程大约一个半小时。温克尔曼告诉记者，客机在达到大约1.16万米的飞行高度时，突然连续8分钟急剧下降。

　　起飞半小时后，即10时30分左右，客机与地面控制中心失去联系。一些媒体先前援引法国交通部副部长阿兰·维达利的话报道，客机曾发出求救信号。但法国民航管理局官员埃里克·埃罗随后澄清，客机“从未发出求救信号”。温克尔曼介绍，这架客机的飞行员有超过10年的服役经验。

　　另据报道，罗雅尔25日说，24日上午10时30分，法国南部普罗旺斯地区艾克斯飞行控制台与失事客机飞行员取得了联系，当时飞机在11400米的高空。控制台要求飞行员保持11400米的高度，飞行员表示同意。但是一分钟以后，飞机没有得到允许就开始下降，控制台对客机进行提醒，但是没有得到回答。

　　罗雅尔说，控制台在10时35分发出警报。10时40分，飞机的高度为2000米，然后从雷达上消失。

　　失事前日曾有技术问题

　　德国汉莎集团一名发言人24日晚证实，失事客机23日曾因出现技术问题在德国杜塞尔多夫机场停飞。

　　据德国《明镜》周刊网站24日晚报道，德国之翼失事客机前起落架舱门23日曾出现技术问题，在杜塞尔多夫机场停飞。汉莎集团发言人向新华社记者确认了这一消息，但她表示飞机已于23日上午排除故障并投入正常使用。

　　《明镜》报道说，坠机事件发生后，多名德国之翼航空公司飞行员拒绝驾驶同类型飞机。发言人没有证实这一消息。