8分钟速降意味着什么？

　　事发时下降速度是正常3倍

　　周济生告诉记者，从目前披露的消息来看，失事飞机在刚刚进入巡航高度很短的时间内，从38000英尺(约1.16万米)的高空突然连续8分钟急剧下降，降至大约2000米左右的高度。

　　“通过计算可以发现，这架飞机每秒钟就要下降20米，显然已经超过了正常的速度。”周济生说，“一般情况下，从巡航高度下降到初始进场高度需要27分钟，失事飞机的速度是正常飞机下降速度的3倍左右”。

　　不过，陈建国表示，如果在极限状态下，飞机用最大速度飞行且油门最小时，这也算是正常的下降速度。

　　“从技术角度来说，飞机似乎没有发生双发(两个发动机)同时失效的情形。假设两个发动机同时失效，机组应该转向，往海上方向飞，而不应该继续往山区飞行，而且机组也没有进行紧急呼叫，所以基本上可以认为没有发生双发失效的故障。”陈建国说，“依照目前得到的信息，飞机没有做任何偏离飞行，或者呼救飞行，以及飞机始终以一个基本恒定的下降率直至失事，所以基本上可以推测飞机上的机组没有干预飞机的飞行”。

　　坠机是否因机械故障？

　　或因俯仰配平系统出现故障

　　周济生指出，飞机失事时已经进入最安全的巡航高度平飞阶段，飞机应该处于自动驾驶状态。由于飞机航路并未改变，如果出现坠机事故，有可能是俯仰配平系统发生故障。

　　事实上，飞机在飞行中会持续耗油，因此飞机在飞行中的重量会随着飞行时间的增加而减少。为了使飞机保持平衡，飞机都装有自动配平系统，根据飞行角度的变化调整飞机的升力，使飞机在俯仰方向上（即飞机抬头或低头）具有静稳定性。

　　“如果俯仰配平系统发生故障，水平尾翼可能锁死在某个角度，人工无法解锁，导致飞机机头朝下飞行，最后坠毁。”不过周济生表示，“如果出现了这种情况，机组成员完全可以向地面报告”。

　　值得注意的是，多位航空专家告诉记者，从本次飞机坠落前的下降速度来看，飞机并不是自由落体后坠毁的。如果是从万米巡航高度自由落体下落，飞机的加速度会大得多。