5、民航铁路出行人数接连翻番

　　［数说春运］

　　民航和铁路成为越来越多人的春运选择。近10年来，民航旅客总量增长迅速，年均增幅达到12％，2016年春运预计有超过5400万人次搭飞机出行，大约是十年前的3倍。铁路旅客数涨幅居第二，年均增幅约为8.3%。

　　春运期间，广东旅客不仅越来越多地选择铁路和民航出行，其比例也大大高于全国。广东民航和铁路春运旅客以每年平均约11.7%和9％的增速快速增长，今年春运，预计通过民航和铁路出行的乘客占春运总人数的5%和20%。

　　［亲历者说］

　　广州南站客运员丁非：2013年来到了广州南站工作，从事铁路工作三年了，参加了三次春运，见证了南站客流量的快速增长。高铁发展蒸蒸日上，现在的旅客越来越多，每个站台发送列车对数也在不断增加，我们有时候忙起来吃饭的时间都紧张。

　　［专家看趋势］

　　春运高端出行趋势更明显

　　“四纵四横”的高铁网线初具规模，四通八达的民航线路连通中国，交通设施越来越便利和多元，国人春运出行拥有了更多可能性，也从侧面折射出国人生活水平提高带来的消费升级。“民航和高铁在一定程度上满足了中高端消费人群的春运出行需求”。林江表示，“航空竞争越来越激烈，中国机票价格近年来普遍下降，过去搭飞机是一种‘贵族玩意’，现在平民百姓、打工一族都可以在春运搭飞机回家了，未来这种高端出行趋势在春运中会体现得更加明显。”

　　6、通宵排队成历史 网售票超六成

　　［数说春运］

　　10年来，快捷的购票越来越成为春运的事实。一份调查数据显示，旅客通过网上支付纯电子机票的比例从2006年的21%上涨至2015年的81%，手机APP预订机票功能2012年出现后，去年通过移动互联网预订机票的旅客比例也提升至45%。经过多年的发展，火车站排长队购票的场景不再，抢票“战场”转移到网上，网络购票占总售票比例升至2015年的六成以上。

　　［亲历者说］

　　工程师叶先生：我供职于广州一家建筑公司，九年来，每年春节都携家人回武汉。第一次买票是2007年，那时我刚来广州，春节前和老乡们约好到售票大厅购票，带着小板凳和冬衣提前一天开始排队，等了十多个小时，好不容易才抢到一张硬座票。2011年，开始用12306网络购票，当时通过网络购票的人还不多，票也比较好买，一抢就抢到了。近几年，网络购票的人多了，但最终都能顺利回家，比当年彻夜排队轻松多了。

　　［专家看趋势］

　　点赞“互联网+春运”，运力提升是关键

　　受访专家纷纷为“互联网＋春运”点赞，林江表示，互联网购票十分方便值得肯定，但也要看到，购票途径越来越多，仍然难以解决春运“一票难求”的问题，面对体量巨大的春运人口，技术已经不是问题，根本还是要解决运力问题。最终还得加大交通设施建设的投资力度，提高公路、铁路、民航的运输能力，增加线路、班次、航线的供给。