2月24日，山西同煤集团同忻矿，两名职工正在矿井下检查智能生产设备。疫情期间，同忻矿作为一座高度智能化的千万吨矿井，积极发挥该矿用人少、安全保障程度和效率高的优势，保证人员最少化，产量最大化。孙炎宾 摄
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从一只口罩到一台呼吸机，从高原上的钢轨到旷野上的油井，所有支持前方抗疫和各地群众正常生产生活的物资，从生产、运输到配置，每一个环节，都离不开一群人的身影，他们有个共同的称谓，叫工人。
根据各地发布的数据，截至2月底，全国规模以上工业企业复工率逐步提高，大部分省份规模以上工业企业复工率超过85%。以珠三角和长三角为例，截至2月28日，广州规模以上制造业企业复工率近99%，深圳规模以上工业企业开工率达94.51%，上海规模以上工业企业复工率达94.5%，南京规模以上工业企业到2月26日全部复工。
从白山黑水到彩云之南，机器的轰鸣声逐渐响起，从中原大地到创新之都，万千职工支撑着城市运转的每个环节。
从一只口罩到一台呼吸机，从高原上的钢轨到旷野上的油井，所有支持前方抗疫和各地群众正常生产生活的物资，从生产、运输到配置，每一个环节，都离不开一群人的身影，他们有个共同的称谓，叫工人。
“我是班组长，要带头”
吕西任 广西柳工机械股份有限公司铸造公司铸钢车间制芯班班长
自广西柳工机械股份有限公司复工以来，铸造公司铸钢车间制芯班班长吕西任，每天的上班模式变了模样。早上7时10分，他拿着体温枪，站在大门前的党员先锋岗上。“36度7，请进。”在他面前，是用警戒线隔出的7条通道，工人们戴着口罩有序排开。
8时过后，吕西任回到了自己的岗位上。受到疫情影响，铸造公司的部分岗位员工延迟复工，生产一线人员十分紧缺。吕西任作为班长，率先带头对人员短缺的工作岗位进行补位。“我作为班长，又是党员，必须带头坚守岗位。”在吕西任的带头表率下，制芯班的其他工人纷纷请战坚守，主动补位。
在工作过程中，吕西任发现铸造件的造型工序制作过程中需要一个漫长的硬化等待过程，结合当前国家提倡疫情期间错峰上班，吕西任心生一计，计划实行“分批次”上班模式，每天早上提前安排一批员工上岗进行铸造件的造型工序制作，第二批后续工序员工上岗后可“无缝衔接”进行生产。他把该想法向公司作了汇报，得到了采纳。
截至2月27日，广西规模以上工业企业复工率达到85%以上，累计返岗人数是2月10日复工之初的3倍。
“夜巡，各井运行正常”
张尹 大庆油田采油二厂第二作业区采油4-6队队长
“3月2日夜巡，各井运行正常。南4-20-629井上作业，请白班管井员工注意作业进度及设备现场流程……”将夜巡情况发送至小队微信工作群，在办公楼一楼完成体温测量、离队时间等记录，3月3日8时许，大庆油田采油二厂第二作业区采油4-6队队长张尹完成夜班值班工作，回到了自己的办公室，开始了新一天的工作。
采油二厂，是大庆油田的“产油大户”，今年计划生产原油523万吨。“从2月22日到现在，我一直盯在队上，说‘不辛苦’是假话，但只有每个小队都完成各自产量，才能保证采油二厂的产量，进而才能确保油田产量。” 张尹说。
在内蒙古自治区的草原深处，大庆油田呼伦贝尔分公司121名干部员工坚守一线，为避免乘火车换班带来的疫情传播隐患，分公司职工主动申请连班，费佳勋、申赵庆就是其中的一对夫妻。两人原计划好好过个元宵节，却从1月14日上岗至今50天没见过面了。3月3日18时，结束白班工作的乌东作业区集输班员工申赵庆回到寝室，给身在贝中作业区的丈夫费佳勋发信息：“这两天天冷，多喝点热水。”费佳勋回复道：“等疫情结束，我给你做元宵吃。”
今年前两个月，大庆油田累计完成油气当量721.48万吨。截至2月29日，全国石油石化行业的复工率超过了95%。
“期待车水马龙的那一天”
苏石林、王喜梅夫妻 郑州9路公交车车长
“沿线每一条街道都还是那么熟悉，但选择公交的市民仍不多，平时一路都是满满当当的，买菜的大妈，上学的孩子。”郑州9路公交车车长苏石林感叹说。每天清晨，他检查车况、为车辆消毒、接受体温检测，市民乘坐公交还要配合车长主动扫描健康二维码，在车厢内隔位就坐，与其他乘客保持1米以上的安全距离。
疫情发生后，不少车长都主动要求返岗，苏石林和同为郑州9路车长的妻子王喜梅这个春节都留在了郑州，没有回老家。“公司随时根据防疫工作和市民出行调整运力，车长要随时做好返岗准备。”
为了让市民们乘坐公交出行安全放心，苏石林和同事们都在想办法。“制作防疫小常识宣传画，在车厢内准备纸巾，方便有乘客随时取用……” 如今，随着郑州越来越多的企业复工，公交车也将逐渐回归到正常运行状态。“特殊时期客流虽然少，但服务质量不会因此降低。”苏石林说，“期待城市重现车水马龙的那一天。”
根据交通部数据，受疫情影响，全国曾有428个城市停止了公交服务，目前已经逐步恢复。
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