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大国工匠

崔蕴:新一代运载火箭总装负责人

2020-05-07 08:40:58 来源:央视新闻客户端

【大国工匠】

他痴迷火箭40年

从一名普通的火箭装配工成长为国家级技能大师

每一次火箭发射

他总是最后一位从发射塔架上下来的人

只有经过他最后检查确认无误之后

火箭才能够点火

凭借着严谨、忠诚

他培养出了一支过硬的队伍

一起走近中国新一代运载火箭总装负责人崔蕴

  今年58岁的崔蕴,共参与总装过七十多发不同型号的火箭,可2016年在他第一次接到总装长征五号遥一任务的时候,却不知从何下手。

  长征五号总长57米,直径5米,是新一代超大型火箭。如果按照传统的操作法,使用梯子或者把火箭箭体安装在滚轮上转动起来,工人就可以实施组装。可长五的二级箭体非常特殊,是异形结构,最大的直径5米,最小的3.35米,而箭体里需要安装四万多个精密的仪器和配件,如果把滚环直接固定在箭体两侧的边框上,不仅会头重脚轻无法实施,更会对箭体造成损伤。

  航天科技集团一院天津总装测试车间首席技师 崔蕴:火箭箱子里要装很多东西,所以说人在里头干活也一样,人只能够到这个扇面,上头五米高我肯定够不着。所以说人在里头操作,我这产品要转起来,以解决人在里面的可达性。

  让异形箭体安全平稳地转起来,站在地面就可操作成了唯一的目标。那段时间,老崔每天查资料、找办法。无意间路边的自行车让他灵机一动,能不能把滚环像自行车的车轮一样,在箭体边框再延伸出一个大的滚环,使箭体两边的直径大体相同呢?

  航天科技集团一院天津总装测试车间首席技师 崔蕴: 由直径3.35米逐步地引出,引到了直径4米多这个环上,引到4米多的环就可以了。

  在二级箭体3.35米的一侧,把边框和延伸出来的外环通过连接板连接在一起,使两侧的直径大体相同,达到平衡,这似乎是个不错的主意。可新型火箭为了减轻自重,箭体边框采用的是铝合金结构,单点受力的强度不够,无法承受连接板的着力。

  航天科技集团一院天津总装测试车间首席技师 崔蕴:长征五号所有螺钉、螺帽在拧紧的时候都有力矩的要求。通过震动、温度什么这种环境加上,在地面反复验证试验,模拟空中飞行然后得出来的这些数据。

  二级箭体上有隔热层、发动机、真空导管等精密设备,就连拧一颗小小的螺丝钉,都不能丝毫马虎,更何况把这样大的连接板拧在边框上。经过无数次地修改和实验,崔蕴终于找到了一个绝妙的方法。他借助火箭边框有限的空隙和可以着力的地方,安装了一块加强钢板,然后再把连接板固定在这块加强板上。

  最终,长征五号二级火箭,被8组加强板,24块连接板和两个超强力滚环牢牢地固定在滚转架车上,如同箭体两端安装了两个车轮,实现了全新式自动滚装,多人多点同时在地面操作,提前两个月完成了长五遥一的总装任务。

  航天科技集团一院天津总装测试车间首席技师 崔蕴:因为中国的航天是要发展的,将来中国航天的下一代火箭是9.5米,10米级的。我要蹚出这一条路。为咱们国家下一代火箭奠定一个良好的基础。

  当肩负着探火、探月、空间站建设等重大航天工程任务的长征五号飞上太空时,崔蕴和他的团队已经在向着我国航天事业的下一个目标进发。

编辑:姚怡梦

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