雷音

　　空中多面手海上“救护神”

　　AG600飞机的横空出世,将飞机与“救人于水火”联系在一起，又为飞机赋予了新的使命。2016年，它在珠海航空产业园完成总装，全面进入联调联试阶段；2017年，它在珠海机场顺利完成陆上首飞；而今，它又完成了水上首飞，惊艳亮相于烟波浩渺的漳河水库之上。这就是中国首次自主研发的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600。它的首飞成功必将对航空工业走出一条军民融合的创新发展之路产生重要而深远的影响。AG600的一飞冲天，也是粤港澳大湾区航空制造大飞机零的突破。

　　我国是一个海洋大国，拥有18000多公里的海岸线，6500多个岛屿，200海里经济专属区，300万平方公里的海域，而广东省又是海洋大省。随着我国海洋事业的快速发展，在海洋方面所开展的海洋调查、海洋勘探、海洋开发、海上运输、海上生产和海洋旅游服务等生产、生活和科研活动日益频繁，粤港澳大湾区沿海已经成为世界上船舶活动最为繁忙的海域之一。加之近年来天气变化异常，恶劣气象频繁发生，这些不利因素都对水上船舶航行安全和水上人员作业安全构成了严重威胁。海上救援黄金时间为2~5小时，一旦海上事故中的落水人员在低于15℃的海水中浸泡，生存时间将大大缩短。

　　我国的水上救援体系和救援设施正处于发展过程中。AG600飞机具有速度快，可达性、机动性好，搜索范围广、搜索效率高，安全性高，装载量大等优点，巡航速度480千米/小时，救援半径超过1500千米，单次最多可救护50名遇险人员。

　　AG600飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平，并满足中国民用航空适航规章要求。目标市场定位为水上救护和森林灭火，以国内市场为主，兼顾发展海外市场。随着国民经济快速发展，对多用途的大型水陆两栖飞机的需求量将逐渐增多，根据市场调研结果分析，未来十年AG600飞机的市场需求大约在280架左右。

　　文、图/广报全媒体记者陈治家 通讯员梅春艳、徐珅珅、戴海滨