国内首个水上LNG加注站海港星1号（图片来源：中国交通报）

　　从事船用LNG开发十多年的江苏鸿运绿色能源有限公司董事长洪海志说，目前仍有两大困难阻碍着LNG推广：一方面，改建一艘2000吨级船舶的费用平均达到约100万元，在没有资金补贴政策支持下，船东积极性不高。另一方面，由于LNG加气站的建设运营规范尚未健全，在办理用地、营运手续方面还有不少问题。

　　虽然面对种种困难，他仍锐气不减：“我们会继续和相关部门一道，在推广LNG道路上永不止步！”