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你见过凌晨4点的高铁线吗?这群90后:见过啊,刚下来

2019-01-28 07:47:33 中国之声

  每次作业,信号工们都要爬上中间的铁梯到达桥上的新场街站

  锁好站台上的铁门,作业组正式上道作业。带队的工长付子豪说,今天的工作内容是常规性检修,就像是对设备的“体检”,每季度要完成一轮。

  记者:“今天的主要内容是什么?”

  付子豪:“今天是3号道岔的检修、计表。”

  记者:“要检修哪些东西?”

  付子豪:“3号道岔整组,所有设备都要检修。”

  信号工上道使用的部分工具

  道岔设备决定着火车的前进方向。秦岭隧道内气温低、潮气重,信号电子设备对温度、湿度格外敏感。检修中,工人们蹲在铁轨旁,头顶探照灯、对电缆盒进行精细的维护。付子豪说,电缆盒的丝毫破损和裂纹都会影响信号传输的精准性。

  “电缆盒,这里边必须防潮,而且这是隧道里面,湿度本来相对较大,所以我们这边加了密封垫圈,里面都是用胶粘在里面的,然后里边我们也放了一袋干燥剂,即使进去湿气,它也能及时吸附掉。然后我们加好锁之后相当于与外界完全隔绝,不会有水汽进去影响电器。”

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编辑:郑鑫
 
 

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