图为该段邵东高铁信号车间西渡工区工长朱年华正在大数据平台查看。（王阳 摄）

图为无人机房智能机正在机房内进行巡视（谢湘艳 摄）

　　中工网讯 记者从广州局电务部获悉，在首次投入春运的怀衡铁路库宗桥、中继5、西渡、松木三站两区间，集最先进的大数据、云计算及新一代维护技术于一体的电务大数据智能运维平台，在此试点并基本建成，由衡阳电务段介入使用。据悉，如此大规模、最先进的电务专业智能运维平台，在全路尚属第一家。

　　据了解，该平台按照“4+2”原则，配置相应应用功能模块，实现运维中设备和人员的智能管理。“4”即4化：集中化，实现“集中监控、集中维护和集中管理”；智能化，对采集到的各电务子系统进行大数据分析比对，实现故障分析智能化；自动化，采用电子运维管理功能，实现数据分析自动化；可视化，分析结果和采集数据通过图表、3D等技术手段可视化展示。“2”即：管设备和管人员。通过故障预测与健康管理实现对设备的智能管理，过程控制与行为管理实现对作业人员的现场管理。

　　在西渡站，记者了解到，当车站发生突发状况时，指挥中心通过电务大数据智能运维平台，可以实时查看现场维护人员的位置，指派给最合适的人员进行紧急情况处理。同时可以协同匹配广州局电务部、衡阳电务段、设备厂家人员等，通过视频语音等手段进行沟通应急处置，同时实现作业盯控。

　　据介绍，为满足电务大数据智能运维平台怀衡铁路试点需求，在广州局集团公司一体化信息集成平台建成后，整体迁移到该平台中。分别在信息技术所、广州局调度楼CTC机房和通信基础机房共同搭建了云平台。

　　在衡阳电务段邵东高铁信号车间西渡工区机房，一套无人机房智能管控系统，具有人脸识别、红外线成像等9大功能，这是大数据平台的子系统。

　　春运以来，这个运维平台不断在优化完善。如出现应急事件时，能通过各子系统实时上传的设备、板件及故障信息，定位故障范围，提供可能故障设备型号、板件类型、故障原因，关联相应的应急线路、现场人员、应急车辆、技术资料等，通过电子地图、卫星地图、单兵视频等直观的方式，实现对应急情况的可视化指挥调度。

　　同时，实现了电务作业盯控功能，能对作业的整个过程全面盯控，作业中和作业后的工具、材料的清点，作业过程是否合规，作业后设备电气特性是否恢复正常，减少人员现场盯控。

　　多维度的方式展示各类信号设备健康状况、健康趋势，对“亚健康”设备给出关注及维护提示。

　　据了解，怀衡铁路电务大数据智能运维平台试点成功后，将移植到北京到张家口的京张铁路，全面推广使用，为实现“智能京张”做出贡献。（罗肆安 通讯员 谢湘艳）