10月24日，车辆行驶在港珠澳大桥上 新华社发
全球最长跨海大桥——港珠澳大桥昨日9时正式通车运营。当天，随着客运、货运通道的开放，记者在现场看到，货车和旅客在大桥上川流不息。
大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。
港珠澳大桥正式通车运营，让珠江口天堑变通途，改变了珠三角的地理格局，粤港澳大湾区形成了1小时生活圈。
三问大桥
最美风景在哪儿？
问题1：港珠澳大桥的桥塔为何引人注目？
答：港珠澳大桥最美的风景，就是3座通航孔桥。它们分别是九洲航道桥、江海航道桥、青州航道桥。九洲桥又称“风帆塔”，寓意“扬帆远航”；江海桥又称“海豚塔”，寓意“人与自然和谐发展”；青州桥又称“中国结”，寓意“三地同心”。
问题2：港珠澳大桥主体工程能抵御强台风吗？
答：自2009年开工建设以来，港珠澳大桥累计开展了近40次抗防台风工作。今年9月，强台风“山竹”登陆广东，处于中心风圈范围内的大桥情况正常，经受住了检验。这是继“天鸽”“帕卡”之后，港珠澳大桥第三次接受强台风考验。监控数据显示，在台风“山竹”过境期间，大桥现场检测到的瞬时最大风速为每秒55米，但索力、位移、振动皆在设计允许范围内。
问题3：两座人工岛可以开放旅游吗？
答：两座隧道人工岛的基本功能是实现海上桥梁和隧道的顺利衔接，满足岛上建筑物布置需要，并提供基本掩护功能，保障主体建筑物的顺利建设和正常运营。其中，西人工岛功能以运营养护救援监控为主；如同一艘“白色巨轮”的东人工岛除运营养护救援功能外，还预留旅游开发使用功能。
方便
三地口岸均实行24小时通关
昨日，记者在珠海公路口岸现场看到，首批满载货物的货车快速过关，旅客出发顺畅，标志着历时9年建设而成的这座“国之重器”正式走入普通百姓生活，开启了粤港澳大湾区的崭新未来。
据珠海市口岸部门介绍，大桥通车后，可通行车辆包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。记者在现场看到，大桥实行客货分流，口岸穿梭巴士是粤港及港澳口岸之间的主要交通工具，提供频密接驳服务。珠海、香港、澳门三地口岸均实行24小时通关，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。此外，三地口岸均为港珠澳大桥的旅客提供多种多样的出入境交通换乘方式。
通车当天，“便利”是大桥给群众的最直观感受。记者在现场看到，有的旅客很早就抵达珠港出境大厅，希望尽早上桥体验。常年在香港居住、生活的珠海市民张贵莲特意提前一天乘船回到珠海，就是为了在大桥通车运营后，体验搭乘穿梭巴士返回香港的便利生活。她说，自己此前每次都要搭车、乘船，花费3个小时以上才能从香港回到珠海，如今大桥通车运营，她的行程已经缩短到最快两个小时以内，换乘难度也显著降低。
“港珠澳大桥开通后，我打算每周都回家一次。”她说，“这是国家的大工程，更是我们老百姓的福音。”
前景
助力粤港澳企业业务辐射增长
大桥的通车，还让粤港澳三地众多企业触摸到了市场的喜人前景。经营业务涵盖国际物流、仓储物流、代理通关等服务的稳建供应链公司市场总监李梅蕊说，港珠澳大桥的开通，让企业极大地节约了运营成本，促使业务更好地辐射到云南、贵州等地，预计业务会有20%至30%的增长。
在当天货检区通关现场，拉载珠海公路口岸首票出口货物的香港货车司机蔡文峰满意地看到，由于采取了人脸识别、指纹识别、红外体温检测等一系列先进设施设备和智能化通关查验系统，满载货物的车辆只需刷卡一次即可过关，耗时不到一分钟。他说，以前大桥没有开通，绕道珠江口东岸抵达西岸，通常需要近5个小时，节假日拥堵通常花费十多个小时。“现在大桥通车了，我们司机不用起早摸黑，公司可以预测物流时间，我相信珠江西岸的发展会比预想的还要快。”
观/察
宜业宜商宜居宜学宜游
大湾区蓝图将从理想变为现实
问鼎六项世界之最的港珠澳大桥24日正式通车运营。它圆了始于上个世纪的伶仃洋跨越联通之梦，使珠三角成为路网完整的发展区域，开启了粤港澳大湾区便捷互通的新篇章，点燃了大湾区融合发展的引擎，让大湾区发展拥有了更多想象空间。
珠三角原本不是一个完整的三角形，在港珠澳大桥建成以后，珠三角南部的“一横”才真正联通。正是因为这“一横”的联通，珠海和澳门从陆路前往香港的平均行程由约三小时缩短为约半小时，港珠澳形成了“一小时生活圈”。
借鉴纽约、旧金山、东京湾区的发展经验，交通应该成为湾区建设的突破点。港珠澳大桥作为粤港澳大湾区互联互通的重要基础设施，必将点燃融合发展的引擎。根据港珠澳大桥的设计容量，每日可以穿梭20万辆车次，加之徐徐铺开的城轨与地铁“毛细血管”，粤港澳大湾区的人流和物流将提速，综合运输、集群式旅游、人文交流、经济贸易、科技创新、金融服务等合作，也会获得更广阔的天地。由此，宜业、宜商、宜居、宜学、宜游的大湾区蓝图，将从理想变为现实。据新华社
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