苏嘉铁路“王江泾站”石碑 楼子璇 摄

　　历史车轮

　　八十余载斗转星移、风雨沧桑。如今，在王江泾镇的铁路旧址上仍可见其遗留下来的一段路基，残剩的路基静静地躺在大地里，无声地呐喊着。

　　在旧址上建立的苏嘉铁路王江泾铁路遗址公园成为了人们铭记这段历史的物质载体。

　　在王江泾镇政府对面，就是新建的苏嘉铁路遗址公园。一辆“火车”赫然停靠其侧，它全长约14米，高约3.5米，按照当年在苏嘉铁路上运行的蒸汽机车1:1仿制。火车往前，是正在复建的王江泾站候车室，旁边三座修复后的炮台环伺其间，墙体厚实，足足半米有余，炮楼内部从里往外可见射击孔透进来的点点光亮。

　　关于候车室上的站牌，也有一段故事。

　　上海师范大学历史地理研究中心副教授岳钦韬从1996年小学六年级就开始考察研究苏嘉铁路，所以这次他担任了苏嘉铁路遗址公园顾问及纪念陈列室撰稿人，抬头看着候车室上的站牌，他告诉记者，“车站的站牌原先位于王江泾火车站站房的入口处上方，1944年4月站房被侵华日军拆毁后，站房的砖头被运走，但这块站牌派不上用场，就被遗留在了当地。1956年建立的王江泾渔场把铁路边的取土坑改做养鱼场，这块站牌被移到了养鱼场连通外河的水闸上方，作为水闸的人行通道。2004年水闸被拆除，它被放到了秀洲区水利局的仓库，而后2014年它被立于遗址边。今年6月，苏嘉铁路遗址公园修建兴建期间，这块站牌被挂回原处。”

　　如今，站牌如同苏嘉铁路背负的历史，又重新展现在了大众的眼前。

　　前进方向

　　年月的书一页页翻过，其中被加注了新的条目，无声诉说着苏嘉铁路的过往。

　　“遗址公园的建设均基于海峡两岸、日本、美国、英国和前苏联等全球各地的工程图纸、档案、照片、地图等原始资料。”岳钦韬介绍，这种社会科学与自然科学相结合的方法在国内尚属罕见，铁路遗址公园内，王江泾站站房、轨道位置、机车样式、日军炮楼等都做出了精确复原，向大众展示当年的“苏嘉铁路王江泾站”。

　　“拆迁掉老旧商铺，挖掘小镇的历史文化底蕴，以遗址公园作为依托，新建起‘城市客厅’、王江泾大捷历史陈列馆等。”嘉兴市秀洲区教育文化体育局副局长曹萍说，这一切旨在对民众进行爱国主义教育。

　　“春秋时期射襄城、槜李城、明清时期繁华的集镇、以及‘自军兴以来，称战功第一’的明代抗倭英雄胡宗宪、张经……”遗址公园之外，王江泾镇志办的王金生还向记者一一列举小镇的历史文化闪光点。

　　“此地连吴越，曾传几战争。如今风浪静，花鸭自呼名。”历史的车轮始终缓缓向前，若几位老人从炮台里再望出去，所看到的景象跟儿时又岂是千差万别。远处筑起的高楼正见证着这座小镇的重新崛起，脚下的遗址公园，则在铭记当年的这段特殊历史。(完)