不仅如此,以产品为基础,奥迪还注重通过形式多样的体验式营销活动来宣讲自己对“新豪华”的理解。除了新品试驾、Q家族体验、旅行车之旅等,奥迪还推出了几乎涵盖全系主销车型的产品体验营活动,更全方位、接地气地展示品牌魅力。
近日,经济日报-中国经济网记者参与了一汽-大众奥迪产品体验营-北京站的活动,并与全新奥迪A8L进行了深入的接触。作为奥迪的旗舰车型,A8的“一举一动”都备受关注。2018年4月8日,第五代奥迪A8L的到来再度惊艳市场;如今,国内上市已一年半有余的A8L,早已被解读透彻,但当记者亲自接触时,仍被其创新的豪华所打动。
青春的豪华
外观来看,奥迪A8L属于旗舰车型中的“活力一派”。尺寸再次增大的六边形一体式单框进气格栅几乎覆盖了车头,但在精雕细琢的设计之下,其造型非但没有不协调,反而营造出了旗舰车型该有的气势,金属光泽强烈的镀铬材质则提升了其精致程度。
来到车身侧面,得益于加长后5.3米的车长和3.13米的轴距,加之扁平的圆顶,奥迪A8L拥有极为修长、优雅的身形;同时,前后车轮车轮拱罩柔和的肌肉感,则是奥迪引以为傲的quattro全时四驱的象征。
更令人过目难忘的是A8L的照明系统。其中,顶配版车型配备了高清矩阵式LED大灯,其首次搭载的激光大灯照射距离高达600余米,可以让驾驶者对前方路况一览无余;而后OLED尾灯则更具视觉效果,在夜间亮起时,辨识度卓群。整体来看,相比于奥迪阵容其它车型,A8L的“灯光秀”在同样具备科技感的同时,还兼具了旗舰车型应有的稳重设计。
科技的豪华
进入车内,奥迪所引领的“次世代”风格一览无余。奥迪家族中,由A8首先应用的“三块屏”设计语言,为豪华注入了全新的简约科技感。
整体来看,A8L内饰造型以贯穿的横向线条为主,从而营造了宽阔的视觉感受。其中,10.1英寸的触摸中控屏关闭时,几乎可以与黑色面板融为一体;而工作时,其操作逻辑则接近智能手机,扁平化的风格易读、易用;更值得一提的是,虽为触控屏,但其却被赋予了实体按键般的力反馈,“黑科技”十足。而中央通道控制台另设有一个触控屏,用于操作空调和快捷功能以及通过手写识别输入文字。
第三块屏,就是显示效果出众、展示内容丰富的12.5英寸全液晶仪表。分辨率达到720P的奥迪虚拟驾驶舱可简便切换显示诸如车况、导航等多种内容,实用性、安全性俱佳。
同时,“灯厂”的实力在车内也同样得以展现。无论是温馨的环境氛围灯还是后排贴心的矩阵式LED阅读灯,都能让乘客置身于最惬意的氛围中;尤其坐入驾驶员斜后方的“老板座椅”,放下脚踏、开启座椅按摩后,尽可以享受Bang & Olufsen高级音响所带来的现场般听觉盛宴。
动感的豪华
进入动态试驾环节,奥迪A8L则展现出了旗舰车型的稳重。本次试驾道路多为高速公路,A8 L所搭载的3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统应对起来游刃有余。最大输出功率250千瓦的汽油发动机调校以平缓为主,但只要深踩油门踏板,即使在高速超车也是从容不迫。同时,其所搭载的轻混系统,可以让车辆在55公里/小时至160公里/小时的速度滑行,由此,车辆可以零排放行驶达40秒。与之搭配的八速手自一体变速器,同样手感柔和,强调舒适、平缓。
同时,在先进的自动驾驶功能帮助下,驾驶A8L更显轻松。全新奥迪A8是全球首款实现L3阶段有条件自动驾驶的量产车型,其可实现在公路和物理屏障分离交通的双向多车道高速公路上、车速不超过60公里/小时的情况下,由系统接管包括停车、加速、转向、本车道上制动在内的操控。自动泊车、遥控泊车等功能更是不在话下。
而动态四轮转向、智能车身平衡控制系统、电子底盘平台等先进技术,则赋予了奥迪A8L精准、扎实的操控感受。在高速公路行驶中自不必说,奥迪A8L的乘坐感受平稳、安静,即使驾驶如此“庞大”的车型进入山路,连续过弯时也绝不含糊,甚至能激发出驾驶欲望。
总结:作为处于金字塔顶的高档品牌旗舰车型,全新一代奥迪A8L表现不负众望。将创新融入经典、又不失大气的外观符合旗舰应有的稳重气质;其驾驶室的改变则是“翻天覆地”,“三块屏”开创了高档品牌内饰设计的全新风格,令人眼前一亮;而动态四轮转向、智能车身平衡控制系统、电子底盘平台等“黑科技”,则让奥迪的“技术派”形象愈发深刻。(图/文 经济日报-中国经济网记者 郭跃)