新年将至，回顾一年的辛劳，很多人会想买一辆新车奖励自己，紧凑型家用SUV往往是这些人的首选。作为目前市面上热销的四款具有代表性的紧凑型SUV，宋Pro、CS75Plus、博越Pro和哈弗H6，都以为消费升级时代的消费者提供进阶的用车体验为出发点。我们特别选择了比亚迪宋Pro燃油自动豪华型（以下简称宋Pro）、长安CS75 Plus自动精英型（以下简称CS75Plus）、吉利博越智雅Pro（以下简称博越Pro）以及哈弗H6铂金都市版（以下简称哈弗H6）进行对比，四款车型的售价分别为10.98万元、11.49万元、11.68万元及11.1万元。小编将以日常使用为切入点，剖析宋Pro为何是四款车型中的首选。

　　宋Pro感官体验更高端

　　即便再务实的人，也无法拒绝感官上的愉悦。虽然评价设计是一件很主观的事情，每个人都有不同的喜好，但优秀的标准却大致相同——完美的比例、精致的细节、恰当的点缀，这也正是汇聚大师智慧的DragonFace2.0设计语言的成功之处。除CS75Plus采用17英寸轮毂之外，宋Pro与其他两款车型均为18英寸轮毂。对SUV车型来说，尺寸更大的轮毂，车身比例会更协调。

　　作为车头设计的视觉重心，车灯的款式通常起到画龙点睛的作用。四款车型中只有宋Pro全系标配LED大灯，其他三款车型由于配置等级的原因，只配备了卤素大灯。无论灯组的外观还是实际的照明效果，宋Pro都更出色。另外，宋Pro采用贯穿式LED尾灯，转向灯带有“流水式龙牙能量”点亮效果，其他三款车型在尾灯、转向灯设计方面，缺少独特性。由于宋Pro全车采用了超过400颗LED光源，不仅具有更好的辨识度，同时也带来了更高水准的感官效果。

　　此外，全部四款车型中，宋Pro和哈弗H6将全景天窗列为标准配置，而博越Pro的全景天窗是选装配置，CS75Plus只提供普通的电动天窗。不难想见，更大的天窗面积能够缓解车内空间的局促感，透过全景天窗看到的夜空也不仅仅是风景，更有浪漫。

　　宋Pro全家人乘坐更舒适

　　作为一款家用SUV，内部空间关乎到能否让家人感受到舒适和体贴。宋Pro拥有四款车型中最长的轴距，因此在这方面具有一定的优势。宋Pro的前排乘员头部空间略小于博越Pro，不过前排乘员腿部空间却是四款车型中最大的，即使是身材高大的驾驶者也能找到合适的坐姿。宋Pro的后排乘员腿部空间与H6相当，优于CS75Plus和博越Pro。

　　宋Pro的座椅专门针对中国人的身材进行了优化，前后排座椅坐垫的进深都达到了510毫米，与哈弗H6一样是四款车型中表现最好的。更大的座椅坐垫进深，能够为乘员的腿部提供更好的支撑，在长途出行时，能够有效缓解乘坐疲劳感。更重要的是宋Pro的后排座椅椅背可以分为11档，最大调节至110°倾角，微躺的坐姿能够为家人提供最舒适的乘坐体验。尽管其他三款车型也提供后排座椅椅背的调节功能，但它们要么无法达到宋Pro的调节角度，要么无法提供宋Pro的调节细腻程度。另外，宋Pro还拥有大师调校的德系豪车级底盘和图书馆级的静谧空间。可以说，在照顾家人方面，宋Pro最体贴。

　　宋Pro停车更方便

　　都说开车容易停车难，而停车难就难在很多停车设施空间狭小、视线不佳。宋Pro的泊车雷达配置是四款车型中等级最高的，其他三款车型只提供4探头的倒车雷达，而宋Pro不仅配备了6探头的倒车雷达，前部也带有同等级的配置。停车时，让缺少经验的驾驶者“没底”变“有底”。

　　宋Pro也是四款车型中惟一提供360°全景高清影像的车型，这项功能在狭小空间停车时显得非常必要。它能够帮助驾驶者看清车辆周围的情况，尤其在侧位停车时，更能避免轮毂剐蹭路沿石的风险。其他三款车型只提供了倒车影像系统，尽管也很方便，但却无法应对用户的全场景使用需要。另外，宋Pro还可选全息透明影像系统，在360°全景高清影像的基础上，更能洞察车底，即便应对复杂的野外环境，也能时刻掌握车辆周围的环境，更加便利，也更安全。

　　宋Pro上路更安全

　　在常规的主被动安全配置方面，四款车型都保持了较高的配置水准。相对而言，宋Pro的被动安全配置更全面，能够为车内乘员提供更好的安全防护。宋Pro与CS75 Plus比另外两款车型多了前排侧安全气囊。此外，宋Pro与哈弗H6还配备了带有预紧限力功能的前排乘员安全带，其他两款车型并不提供此配置。

　　得益于电子技术的进步，AUTO HOLD自动驻车系统、HDC陡坡缓降系统一类的实用技术已经在自主品牌紧凑级SUV上得到了推广应用。作为汽车消费升级的一个重要标志，L2级别的智能驾驶辅助系统正在成为自主品牌紧凑型SUV科技配置的亮点。但今天出场的四款车型中，只有宋Pro提供此项配置。当然，L2智能驾驶辅助系统并非独立的个体，它由若干个子系统构成，它们彼此关联，协同工作，构成一个复杂的安全体系，让我们的日常驾驶更加轻松，更加安全。比如ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统，可以让用户在遇到堵车时更方便，短时间隔的停车起步可以完全交由电子系统控制；AEB-CCR自动紧急制动系统和AEB-VRU行人识别/保护系统，更能避免在低速行驶时因走神或分心引发的危险。

　　宋Pro智能互联体验更好

　　智能网联是年轻消费群体购车时的重要衡量标准。四款车型中，宋Pro配备了8英寸液晶仪表，CS75Plus的液晶仪表规格为7英寸，而另外两款车型仍然在使用带有3.5英寸多功能信息屏的组合式仪表。在中控屏幕方面，CS75Plus采用了12.3英寸的触控屏幕，宋Pro配备了10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，博越Pro和哈弗H6的中控屏幕尺寸分别为8英寸和9英寸。虽然CS75Plus的屏幕尺寸较大，但因其采用固定式设计，在实际应用时受到的限制较多，不如宋Pro的旋转悬浮式设计，横屏、竖屏都能用，甚至可以刷抖音、吃鸡，适用于各种智能应用。在硬件配置方面，宋Pro显然更具优势。

　　开放式操作系统正在成为车机系统的主流，但相比CS75Plus的inCall系统和博越Pro的GKUI系统，宋Pro的DiLink2.0系统更加成熟，可以共享全球开发者的400万+智能应用。尽管哈弗提供了Hi-Life系统，但该系统却并未出现在H6铂金都市版上。除哈弗H6之外，宋Pro与其他两款车型都提供了智能语音交互功能，可以通过简单的语音指令对车内各系统进行控制，既方便又安全。此外，宋Pro还是四款车型中惟一提供智能云服务的车型，通过智能手机上的APP，就可以对车辆的多个系统实现远程控制功能。比如远程授权开启车门，或是提前开启空调，在出发前就将车内环境温度调节到最佳。

　　宋Pro兼顾平顺与油耗

　　由于排放法规的升级，1.5升排量的涡轮增压发动机正在成为自主品牌紧凑型SUV的主流，今天出场的四款车型同样如此。不过不同的是，博越Pro的发动机采用直列3缸设计，其他三款车型为直列4缸。宋Pro、CS75Plus与哈弗H6的4缸发动机在性能表现方面有口皆碑，前者拥有百万用户背书，持续的技术升级，让这台发动机在动力输出、燃油消耗和排放方面获得了最佳平衡，并且在NVH控制方面获得了质的提升。后两者在动力输出方面各有千秋。而博越Pro的3缸发动机则由于结构上的先天不足，长期使用后易发生抖动，成为不少网友的“槽点”。

　　在变速箱方面，宋Pro与哈弗H6采用湿式双离合器变速箱，相比自动变速箱，双离合器变速箱具有更高的机械效率。另外，由于宋Pro优化了离合器结构，动力传输的平顺性得到了显著提升，实际表现足以媲美自动变速箱。CS75Plus与博越Pro采用6速自动变速箱，相比而言，前者具有更好的综合素质，而后者在油耗方面的表现依旧欠佳。

结语：

　　今天的四款当红车型处于紧凑型SUV销量排行榜的前列，代表了当下自主品牌造车的先进水平。细心的你也许已经发现了四款车型命名的差异，但对用户而言，无论形式如何，最终总要回到日常用车体验上。在品质、舒适、便利、安全、互联体验，以及动力表现方面，宋Pro都是消费升级时代的表率。在四款车型中，宋Pro拥有最高的配置等级，但价格却最为平易近人，堪称最值得购买的10万元级自动挡家用SUV。