华龙网-新重庆客户端1月11日20时讯（赵广）相比雅阁和凯美瑞，天籁作为日系三剑客中最晚换代的一个，似乎失去了先发制人的资格，换代后的销量也难以让人满意，最近半年才有所好转，月均销量在万辆左右。这样的成绩虽然不错，但相比另外两位日系中级车明星又稍逊一筹，多项黑科技加持的东风日产2020款天籁的实力还是被低估了？

　　V-motion设计更加动感，内饰更加豪华

　　国产全新一代天籁于2018年12月上市，如今在售的为2020款，共6款车型，官方指导价为17.98万-26.98万元。作为集日产智行之大成的旗舰车型，2020款新天籁不仅在外观内饰方面更加时尚帅气，更汇集了智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的前沿技术。

　　外观方面，新款天籁采用了V-motion家族式的设计语言，前脸的轮廓看起来更加立体，失去了以往的圆润，取而代之的是更加凌厉的线条，V型镀铬饰条变得更尖，也更加硕大。而它的前大灯最为吸睛，三段式回旋镖LED大灯，造型充满力量感，也更能吸引年轻人的目光。

　　车身侧面微微上拱的腰线一气呵成，从锋利的大灯尾灯一直向后延伸至，显得车身更加流畅袖长，而C柱熏黑色的设计还营造了悬浮式车顶的错觉。而在尾部设计上，造型和前大灯呼应的尾灯以及威武的后扩散器设计，新天籁的尾部造型十分运动。

　　新天籁内饰设计较为简洁素雅，与年轻时尚化的外观相比，内饰配置为上深下浅，看上去更加温馨，行车电脑仪表盘则是采用的机械式+液晶屏的组合，这点倒是符合日系品牌的一贯特性。

　　中控方面，8英寸悬浮式液晶屏尺寸一般，UI界面设计略有一点过时，欠缺高级感。当然，实用性还是不错的，新车内置同级功能最完善的NISSAN CONNECT日产智联，为车辆提供OTA无限迭代升级、智能语音控制、车载全时导航、车载WiFi热点、24小时在线娱乐、双设备同时连接等互联科技，实现200多种场景的人车互动，以智能科技乐行千里。

　　强大黑科技加持，驾控实力更进一步

　　2020款天籁最强大的黑科技可以总结为两点：“ProPILOT超智驾+VC-TURBO超变擎”的超级组合。在消费者越来越看重的辅助驾驶系统方面，新天籁的ProPILOT智能驾驶辅助系统交出了和凯美瑞TSS智行安全、雅阁Honda Sening不同的答卷。天籁ProPILOT智驾系统算得上是该级别适用范围最广的L2级驾驶辅助系统，可实现0-144km/h车速范围内的自适应巡航，完全覆盖日常使用所有区间，在全自动模式下可完成转向、加速和刹车等操作，基本能够解放驾驶员的双脚。

　　此外，全车多达11项配置的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，使新天籁拥有同级最全面的主动安全辅助配置，做到及时预警和自动刹车两大功能，为驾乘人员提供了更有效的主动安全防护。

　　另一个强大的黑科技则是2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，最大功率185kW，最大马力252Ps，峰值扭矩更是达到了380N.m，并荣获了“2019沃德十佳发动机”称号。通过颠覆性的可变压缩比技术，VC-TURBO超变擎能快速判断驾驶者需求，甚至能够依靠发动机工况、车速，智能调节缸内压缩比，实现8:1（高性能）-14:1（高效能）之间智能无级切换，在保证充沛爆发力的同时将燃油效率提升到极致，从而实现约6.4秒加速破百的强悍性能和最低可至6.6升的百公里油耗。

　　“大沙发美名”依旧，舒适性无可挑剔

　　坊间一直对日产品牌有着“买沙发送车”的戏称，这足以说明日产在座椅舒适性上的造诣，2020款天籁延续了这一优良传统。在舒适配置方面，新天籁搭载了新一代Multi-Layer人体工学座椅，其采用的三层缓冲材质以及全新升级3D侧翼支撑，将有效缓解驾驶疲劳感。而高配车型上的顶级BOSE 9扬声器音响系统，配以ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统，为驾乘人员打造出剧院级的静谧空间。此外，大尺寸的EYE MAX通览式全景天窗也将为消费者带来高品质的乘坐享受。

　　空间方面，2020款天籁的长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距相比老款车型增长了50mm，达到了2825mm，给车内乘坐空间带来了更好的表现，满足普通五口之家的使用需求毫无压力。

　　汽车渝评

　　当前，天籁的月均销量约在一万辆左右，对于其他车型来说已经不错了，但是对于东风日产来说这还远远不够，2.0T可变压缩比发动机+ProPILOT智驾系统+舒适的驾乘体验三大同级领先优势，稳定1.5万辆以上的月销量才是天籁其产品力应有的水平。据了解，目前天籁的市场优惠约两万元，在2020款天籁所有六款车型中，最值得考虑的版本则是2.0T中配智享领航版，如有兴趣，可到东风日产4S店进行体验。

　　（图/东风日产）