三

　　电车改制是2路车自成立以来最为艰难的期间，许多2路车的姐妹们都纷纷转岗，离开驾驶员岗位。而年过40岁、可以选择离开的喻春梅却选择了坚守，关键时刻没有退缩，说服家人，第一个站出来报名参加增驾大客培训考试，她以自己的实际行动给全队驾驶员做出了榜样，一些姐妹也和她一样参加了培训，为解决她们的后顾之忧，喻春梅无条件为参加培训的人员顶班，仅短短半年培训期间，为车队驾驶员顶班就达86班次，累计103个小时，保障了电车改制工作的顺利完成。

　　与其他行业不一样的是，城市公交是社会公益性服务工作，没有节假日的概念，寒暑交替风雨无阻，投身公交就注定要比常人付出更多。由于自己和丈夫都是公交人，平常喻春梅把大多数时间用在了工作上，家里的大小事情都落在了丈夫身上，她自己也记不清有多少年没和家人一起吃顿完整的年夜饭了。幸好丈夫是位通情达理的人，对她的做法没有过多的埋怨，更多的是宽容和理解。

　　四

　　“心放细一些，眼放宽一些，就没有做不好的服务”喻春梅如是说。

　　在公交车上工作的每一个日子里，喻春梅为没有零币的乘客投过钱，为走失的孩子找过家；见到经常有乘客因为没带雨具淋着雨下车，她自费买来雨伞，放到车上，随时借给乘客；乘客晕车呕吐时，她会给乘客递上自备的方便袋；在雨水淋到座位上时，她会为乘客递上抹布；乘客携带物品太多时，她会递上自备的小绳子，帮助乘客扎紧物品；站台上有积水时，她总会把车子停在没有积水的地方，方便乘客上下车；到了冬天，她还特意制作几块座位布套和海绵垫，让乘客在寒冷的冬天一上车就感受到温暖……一个个细小的举动、一次次真诚的关爱，喻春梅为乘客献上了片片真心。

　　2011年10月，南昌市承办第7届全国城市运动会。在得知南昌公交承接此次盛会的出行后勤保障任务时，喻春梅第一时间主动请缨充实到城运会的最前线，担当起每天长达16小时约300多公里的接送任务。

　　在那段时间里，为准点接送宾客，她有时连吃饭也顾不上吃；为了不发生遗客现象，她总是选择最后一个发班。

　　2011年11月，喻春梅离开驾驶员岗位，担任一公司党支部副书记，但她没有忘记那些朝夕相处的姐妹们，时刻牵挂着她们的冷暖，并立志当好她们的服务员，把件件贴心事办到她们的心坎上，想方设法为她们排忧解难。如今的南昌公交2/22路先后被授予全国巾帼文明岗、全国三八红旗集体、全国十佳文明线路等荣誉称号，2012年成为南昌公交首条女子精品线。

　　采访手记

　　一个人做好一件平凡事不难，难在一辈子做好平凡事。这是对像喻春梅这样普通公交人的真实写照。

　　有人把她誉为“英雄城的李素丽”，但她总是说自己只是做了一名普通公交人该做的事，尽了一份该尽的责任。面对一串串荣誉与光环，她不张扬，不自满，始终保持平和心态，低调做人，勤奋做事。她总是告诫自己不能忘本，更多的要去感恩，感恩那些帮助过她的人们，更感恩生活本身给予她的所有酸甜苦辣，丰富着她的情感和认知，让她的人生在小小的10米车厢中变得宽阔，充满阳光。

　　风雨兼程终不悔，一路真情一路歌。30多年来，喻春梅在公交战线上执著地坚守着，把青春奉献给公交事业，用自己点点心血和全心投入，为社会贡献着自己的光和热。

    （中工网记者 赵翔 通讯员 徐渊）