近日，《大工匠——白芝勇》集结成册，白芝勇是中铁一局五公司高级测量师，在他的身上，集中反映了新时期企业青年员工热爱学习、勤勉敬业、严谨精细、锐意创新、无私奉献的可贵品质。

　　从一名普通技术员到“金牌测量师”，白芝勇靠的就是“干一行爱一行，钻一行精一行”的精神。在近20年的职业生涯里，他和他的团队精测的线路占到了中国高铁运营里程的十分之一。

　　自2014年以来，白芝勇荣膺“全国最美职工”，创立“白芝勇技能大师工作室”，当选“全国劳动模范”、首届“央企楷模”、党的十九大代表。

　　用每一毫米的细心成就优质工程

　　一个超长的隧道，两头一起向中间掘进，它们是如何准确对接不错位？这正是白芝勇要解决的，在专业上叫控制测量。具体说，设计院先设计隧道位置并在山体岩石上布下控制点，他接到任务后，首先要复测控制点与设计是否一致，然后要将控制点分解为众多靠近施工现场的点，这需要复杂、精准的科学测量与计算，不能出现一丝一毫的偏差。

　　而且从经纬仪、全站仪、GPS、无人机到三维扫描，随着技术、工具的不断发展，白芝勇学习、创新的空间越来越大。“工具在别人手里只是会用，我一定要折腾清楚背后的原理，所以不仅比别人更会用，而且还会改造着用。”

　　白芝勇说，测量就是“每一毫米的细心”，工作中他一直坚持着这样的细心和精度。二十年来，他所负责的50条国家重点铁路、高速铁路、高速公路工程的测绘成果全部一次性验收通过，无一起测量事故，全部获得优质工程奖，为企业创造了巨大的品牌效应和社会经济效益。

　　南京纬三路过江隧道的控制测量工程，是白芝勇工作至今挑战自我的“珠穆朗玛峰”。

　　该隧道需要从北向南，钻入地下，横穿长江3.6公里，到江南再爬出地面，钻进已经建好的钢环出口，误差如果超过50毫米，就会毁坏钢环。在构造比较稳定的山区打隧道，误差130毫米是合理的，但这里是长江岸边和地下，江水浸泡，潮涨潮落，控制点的稳定性会受到影响。

　　和一般人想象的不一样，控制测量的误差是不可能绝对消除的，百分之百的准确只有理论上存在，因为人、测量工具、环境变化都或多或少影响到结果，工程技术人员能做的就是从这三个方面分毫必争，千方百计把误差降到尽可能小的范围。白芝勇最终选择的是“三保险”——同时用三种方法来控制，即交叉导线网法、竖井GPS控点法、测陀螺边法，而通常的施工用一种方法即可。最终，盾构机以刀盘周圈平均贴合接收钢环误差12毫米的高精度缓缓驶出。12毫米，比目标误差小了38毫米，连山区隧道允许误差的十分之一都不到。

　　秦岭特长隧道，乌鞘岭特长隧道，京沪高铁，哈大客专……白芝勇工作20年来，参加了几十个国家重点工程的测量项目，全部一次性验收通过，没有出过一次测量事故，全部获得优质工程。

　　不断创新，引领行业发展水平

　　在世界建设等级最高的京沪高铁建设之初，白芝勇接到了对高铁整体道床进行精密控制测量的任务。然而，不论怎么测，误差总是过大。

　　就在一次次地检查设备时，白芝勇发现测量每次必须用的对中杆在设计时就有５毫米的误差，而整体道床的误差必须控制在３毫米。如何重新设计对中杆呢？白芝勇和团队不断试验修正。

　　最终，他们找到了一块５０立方厘米的正方形铁块，将其中一角切掉四分之一，让切面整体平滑，然后在使用过程中将这个铁块卡在整体道床上。第一次检测，数据准确！

　　这一仪器后来被命名为“多功能底座模板精调棱镜适配器”。它巧妙地利用了固定模具稳定性的特点，克服了脚架误差较大的难题，为高铁的精准、快速提供了又一个基础保证。

　　多年来，白芝勇和团队创新不断：“新型建筑物变形监测标”“简易棱镜照明装置”“精密测量仪器防风蓬”等９项专利，以及科研、论文、工艺工法等31个项目的攻关……

　　无私奉献，带领更多青年成长成才

　　把重复的工作做精，把新出现的任务做好，不断创新提高水平，这是白芝勇经常教导徒弟们的一句话。

　　“我是靠技术比赛出来的，像我这样出身低、学历低、岗位低的普通工人，在国家大力培养和技能竞赛中也能一步步成长起来”，白芝勇说，“现在自己的心愿就是把更多的年轻人培养成具有爱岗敬业、精益求精工匠精神的优秀技术工人。”

　　2013年，白芝勇技能大师工作室成立，在白芝勇的带领下，工作室从制度建设、责任文化、学习团队、班组管理等方面完善内部建设，积极打造 “学习型、知识型、技能型、创新型”现代企业新型工作室。它发挥先进典型和高技术人才的团队作用，逐渐成为企业技术攻关的一面旗帜。几年间，取得国家专利10项、科研2项、省部级论文20篇、工艺工法10项，这些创新成果在测量生产中的广泛应用，提高了测量成果质量和测量效率，产生了显著的社会经济效益。

　　2016年以来，在白芝勇的带领下工作室不断加强无人机在工程建筑领域的应用研究。通过应用研究，“无人机+BIM”实现了工程构筑物与“实际场景之间的碰撞检查”，为项目策划、场地布置、便道选线、土方测算、进度控制、变更设计等工程施工管理提供空间立体数据支持。“无人机+BIM技术应用于高铁施工管理”课题项目分别荣获陕西省绿色建筑产业科技成果奖和陕西省职工科技节技术工人培训优秀课程、讲座、绝技绝活（视频）一等奖，并成功申报了两项国家专利，在省部级和国家级核心刊物各发表论文两篇。

　　“如今，国家大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，企业不断为职工搭建技术成才平台，我们个人通过坚持不懈的努力和付出完全能够成功。”白芝勇说，现在自己的心愿就是把更多的年轻人培养成具有爱岗敬业、精益求精工匠精神的优秀技术工人，帮助他们在工程建设大舞台上，施展才干，实现价值。

　　白芝勇说，党的十八大以来的五年，他作为一线工人，亲眼见证了中国高铁从无到有到成为“中国名片”的历史跨越，“我有幸生活在这个大变革、大跨越时代，有幸从事了我所热爱的建筑行业，我相信在实现企业发展目标的过程中，也一定能实现自己的人生理想。”（综合新华网、工人日报）

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