干管理，他带着大家“争第一”

　　伴随他的成长，公司把管理的重担也压在了他肩上——从班组长到工段长、质量工程师、区域主管，到车间党支部书记兼工会主席，再到车间经理。

　　从干技术，到转身做管理，跨度不小，高大伟还是那句话:“干，就要干到最好！”不过，这一次，高大伟把更多心血用在了“带着大家争第一”上。

　　焊装车间有6000多名员工，年龄、学历、用工形式、技术水平存在很大差异，如何让大家奔着同一个目标努力，共同争第一呢？

　　“首先要凝心聚力！” 高大伟在车间轰轰烈烈地开展了“五项”关爱行动，带领管理人员走进夜半时分挥汗如雨的二班、三班倒班工人，走进实习生宿舍、走进困难职工家庭，走进用户，走进合作伙伴，实实在在地为各类群体送去关爱。他还坚持开展“三个一”活动，即每天与一名员工谈话，了解一个诉求，解决一个问题，先后为员工们解决了班车、食堂、厂房保温等多项与切身利益相关的问题。事儿做实了，自然就有了感召力和影响力——在高大伟任党支部书记期间，车间里递交入党申请书的人数，比过去10年的总和还多。

　　紧接着，高大伟在车间选树金涛等人为骨干，建立了“金涛工作站”，并以此为主体， 陆续成立了螺柱焊、激光焊等9个卫星工作站，又培养了49名兼职培训师，自编培训教材128册，为职工们搭建学习、成长的平台。

　　27岁的侯晓明告诉记者，2012年，他姐姐遭遇车祸，一个月内连动3次大手术，让他贫困的家雪上加霜。高大伟听说后，亲自去医院看望，组织车间捐款，又与他结成帮扶对子，这让他备受感动，也坚定了学好技术的决心。如今，由于屡次在技术比武中获得好成绩，他已被正式聘为合同工，而且成了车间里的一名兼职培训师。

　　因高大伟而改变了人生轨迹的，不只侯晓明。短短几年间，焊装车间有54名劳务工因迅速成长成才，被一汽集团公司“转正”；有256名员工先后荣获改进明星称号；该车间还累计为其他部门输送了500多名技术骨干，成为一汽-大众的“黄埔军校”。

　　绽放难以置信的“中国力量”

　　在一汽-大众，轿车一厂焊装车间是设备最先进、技术最复杂的一个车间。经过“掌门人”高大伟的悉心打造，焊装团队成了公司的一支“铁军”，屡建奇功。

　　奥迪B7和奥迪B8两个车型垂直转产，是公司的一场艰巨战役，对中德双方都是不小的挑战。特别是在B8侧围线改造过程中，一个问题难住了德国FEE公司负责调试的技术人员，他们前后连着弄了3天，还是没有进展。以往面对技术难度如此之大的工作，出于对中国工程师技术能力的怀疑，外方都会选择“单打独斗”，自己独立完成，心有不甘的中方人员，常把这样的项目称为“接钥匙”工程。可这一次，一向自信的外方经理却主动找到了高大伟，申请援助。早就成竹在胸的高大伟，派出一名得力干将，只用了1个小时就“手到病除”，令外方人员彻底折服。此后，高大伟和他的团队开始提前介入项目初期的运作。

　　2012年年底，奥迪Q3系列车型即将投产，却突然发生了白车身和车灯不相匹配的问题，德国专家进行了几次优化，仍无明显改善。“给我一周时间，我带领中方人员攻下这个难关！”高大伟立下军令状。之后，他带领团队经过4天4夜奋战，成功破解了这项技术难题，保证了新车按期投产。

　　屡屡在关键时刻大显身手，力挽狂澜，高大伟率领的焊装团队，让德方专家连连称奇，惊呼为“不可思议的中国力量”。迄今为止，高大伟带领他的焊装团队已累计实现自主创新13754项，成功申请国家专利近50余项，为公司节约资金6807万元，不仅获评全国工人先锋号，而且成功捧回了全国五一劳动奖状。