“马赛情结”开启深潜梦想

　　1982年，叶似虬从第二军医大学潜水医学系毕业，被送到“潜水王国”法国学习。

　　潜水员可以24小时在几百米的深海作业，连续28天在生活舱内待着，工程做完一次减压出舱。而国内的常规空气潜水，潜水员在水下最长工作30分钟，最深能潜120米深，减压时间长达7个小时。

　　中国潜水必须迎头追上！然而，刚到马赛的日子里，法国教授丝毫不在乎中国潜水精英的志向，只教授“阿基米得”定律。“课程安排不科学，我希望能重新调整！”在叶似虬据理力争下，法国教授不得不作出让步。

　　“马赛情结”，一直贯穿着叶似虬的潜水生涯。回国后，叶似虬常常和潜水老师在“旱地”里做实验，却被生命保障系统引发的难题钳制了前进的脚步。“氦氧饱和潜水和人造卫星上天一样困难，我恐怕是看不到了。”在一次实验完成后，老师有些力不从心。

　　2000年8月12日，俄罗斯海军核潜艇“库尔斯克号”不幸沉没，118名官兵葬身海底。由于不具备深海潜水作业能力，俄罗斯不得不求助于英国和挪威。交通运输部领导当时问叶似虬：“如果这类事件发生在中国，咱们能救得下人，捞得起船么？”叶似虬答：“不能，我们没有饱和潜水技术。”

　　2004年，在黄河小浪底沉船事故的打捞中，上海打捞局的潜水员们义无返顾地跳进了61米深的水里。当潜水员从水里上来时，他们身上被水压造成的道道伤痕，敲击着叶似虬的心。

　　中国必须发展自己的饱和潜水！2005年，叶似虬从局长岗位上退休，开始编写中国首部“饱和氦氧潜水作业程序”及“应急预案”，全书共200多页，10多万字。作业程序细化到潜水员如何如厕、洗澡，每个程序必须由近十项规范动作才能完成。对舱内气压的控制更是慎之又慎，如果突然低压，潜水员无法适应，血管将顷刻爆裂。叶似虬还亲自给潜水员上课，在交通部上海打捞局实验室、黄浦江畔滔滔江水中……他打造出了国内第一支潜水“特种队伍”。

　　买得来设备，买不来技术

　　1983年，我国从法国进口了一套氦氧饱和深潜水设备，在库房一锁就是22年。上海打捞局获悉后将其购入，时任上海打捞局科研所所长郭杰集中了所有的技术人员，终于在2006年8月底将设备全部修复，9月初通过检验发证。

　　郭杰与常规深潜打了十几年交道，转投到饱和潜水研究时心中没底，“只要能在公开资料中看到的饱和潜水技术，都没有太大的价值。”郭杰说，这项技术中的核心数据在各国都是严格保密的，比如下潜深度不同，氦气和氧气的混合比例会发生变化，但精确比例是多少，不可能从别人的嘴里听说，只能靠自主研究摸索。

　　为了打破西方国家在饱和潜水市场上的垄断，交通部将300米饱和潜水项目和大深度潜水母船的建造列入“十一五”规划。同时，立项了200米饱和潜水技术的应用技术开发。

　　2007年11月，上海打捞局与DIVEX公司签订了300米饱和潜水系统建造合同。该系统主舱为９人双舱减压舱，辅舱为６人双舱减压舱，潜水钟为３人钟，最大深度可达300米，这是中国最先进的饱和潜水系统，也代表了当今的国际先进水平，具有更加安全、经济和高效的使用特点。

　　合同签订两年后，2009年11月17日，设备系统交付使用。从这一天起，中国拥有了300米深水潜水作业的设备能力。

　　2011年，上海打捞局做好了300米水深打捞的准备：程序编好了，设备到位了，人员培训过了。他们等待着机会，在实际应用中，向300米水深作业发起冲击。

　　2013年，蛟龙号首次潜入到水下7062米，创造了新的下潜世界纪录，举世瞩目。郭杰和氦氧饱和潜水团队成员心中一直憋着口气。“我们饱和潜水的技术难度和艰苦程度也很高，却没有引起社会的广泛关注。”58岁的金伟是潜水医生，担当我国首次300米饱和潜水作业生命支持总监工作，“咱们潜水员不仅暴露在高压环境下，还得在水下干活，难度可想而知”。

　　实际上，金伟等人心中的尴尬不仅因社会对于饱和潜水认知度低，甚至公众都不知道潜水员工作是干什么的，“很多人以为我们是在海滩上带着游客下水看鱼的潜水教练。”

　　氦氧饱和潜水的潜水员在窄小密封的高压饱和舱内生活、休息。金伟带团队负责制定潜水员的加压、减压方案、食谱，检测队员们的身体状况。“他们呼吸的气体是由氦气和氧气组成的混合体，氦气多，氧气少，混合的比例因海深不同而不同。”金伟要通过各类信息汇集、试验确定配比。

　　常人承受的压力是一个大气压。在300米的深海里，潜水员要承受的压力是31个大气压，比常人多30倍。“加压的时长、队员舱内休息时长，稍有不慎，潜水员就会出现骨头疼痛感觉。”金伟一次次试验，寻找最佳方案。