央广网8月4日消息 （陈卓 闫伟亮 钟紫舟）不是空军飞行员，却时刻关注着空战的一举一动。

　　没有驾驶过战鹰，却始终守护着战机的一寸一毫。

　　未曾翱翔在空天，却判读着空中态势的一分一秒。

　　业内人士叫他中国战鹰的“健康神医”，部队官兵称他为守护战鹰的“110”，他是倪世宏，空军工程大学航空工程学院飞控与电气工程教研室教授。

2014年，倪世宏教授指导毕业学员

　　作为全军飞行参数数据处理专业领域的领路人、开拓者，倪世宏入伍41年，矢志对飞行参数进行系统解析判读，着力还原战机真实飞行轨迹、战斗状态，4000余个全空军主战飞机的典型案库、2万余个部队一手数据，记录了他一生逐梦祖国空天矢志飞参事业的无悔追求。

　　2020年3月20日，倪世宏教授因病医治无效去世，年仅57岁。直到生命的最后一刻，他的心跳，仍和飞行参数数据处理的电波紧紧联系在一起。

　　胸怀使命，笃定报国强军的远大志向

　　烟雨金陵，北望长江。

　　1963年，倪世宏出生在南京市江宁区铜井乡一个小村落。求学路漫漫，翻山越岭5公里，倪世宏才能到达学校，但这并没有浇灭他的斗志。1979年，倪世宏以物理单科满分的优异成绩，考上大学。面对志愿表，他做出了人生第一个重大决定：“上军校！去当兵！”

　　这一次，他的行囊装满的是报国憧憬和远大志向。

2014年，倪世宏教授指导毕业学员

　　怀揣着对军营的向往，倪世宏背上行囊，伴着绿皮车的摇晃来到古城西安，成为原空军工程学院一名航空机务特设专业本科学员。

　　大学四年，倪世宏没有一门课低于90分。“他沉默寡言，成绩好，很低调。”但“低调”的倪世宏时有惊人之举，一位战友突发急病，他第一个站出来，把当月津贴全部捐给战友。

　　1991年，刚刚硕士研究生毕业的倪世宏突然接到上级通知，赴国外学习深造，这让倪世宏犯了难，学习的领域和自己本专业相距甚远，家里的孩子才1岁，怎么办？自己是党员，党让去哪儿就去哪儿。倪世宏安顿好妻儿，背上行囊，一路向北。

　　这一次，他的行囊里，装的是忠诚使命和感恩之心。

　　国外学习期间，面对语言不通、饮食不适等诸多困难和西方的技术封锁，倪世宏迎难而上，向全新的学科领域发起冲锋。长期高强度的学习，让身高一米八的倪世宏瘦得不到130斤。没人能想到，正是这个消瘦的身躯，在飞行参数数据处理领域“无人区”里披荆斩棘，逐步成为军队飞行参数数据处理技术领域的顶级专家，率先创建出国内集本、硕、博、任职于一体的飞行参数专业人才培养体系。

　　扛起第一代空军“飞参人”的使命

　　1991年，第一次接触飞行参数数据处理技术领域的倪世宏，亲眼见到外军飞行员通过飞行参数改进飞行动作，深受震撼。面对中国空军对这一技术的迫切需求，他主动扛起第一代空军“飞参人”的使命，从零起步，开始一场寂寞的长跑。

　　这一“跑”，就是29年。

　　“别人都说飞参难干，我心里就是憋着一股劲儿！”回国后不久，倪世宏开始了飞参地面处理设备国产化研究。他带领团队在一无教材、二无经验的条件下，对着密密麻麻的十六进制代码，逐个字节、逐个位数进行跟踪分析，终于摸清了数据结构，破解了数据译码机制，实现了三代战机飞参地面处理设备国产化。

2014年，教学模式改革观摩研讨

　　这是军队飞参领域向前跨越的一大步，但倪世宏并没有就此止步，他带领科研团队转向下一个挑战。

　　当时全空军几十种机型，每种机型的数据记录格式、解码公式都不同，要适配每一种机型，研发工作量极大。整整两年，倪世宏带领团队奔波5万余公里跑遍各个部队。1996年，他牵头带领多个军工企业进行“飞行故障通报专家系统”技术研究。由此，飞参数据地面判读系统实现了对空军主战机型的全覆盖，填补了国内空白并接近国际先进水平。

　　“你们有问题，24小时内我一定会给出解决方案。”这是倪世宏对部队官兵的承诺，他也因此被誉为“飞参110”。

　　2006年，某部执行重大演习任务，一台飞参处理器出现故障，维修过程中又出现“并发症”。十万火急！部队立即向倪世宏呼救。

　　深夜，电话响起，倪世宏立刻起身，进行长达4个小时的技术指导，听到军线电话那头战鹰顺利腾空的呼啸声，倪世宏才蜷缩在沙发上进入梦乡。