曾几何时，工地上的农民工被贴上“衣衫褴褛”的标签，他们干着又脏又累的活儿，到头来还得为讨薪爬塔吊、上电杆。3月11日，记者采访到的中铁六局铺架分公司职工李建学，不仅彻底颠覆了老一代农民工的形象，而且树起了新时代知识型、技术型农民工的样板。

　　 在单位，他虽是农业户口，甚至还带着农民工的符号，但与其他员工一样同工同酬、入党提干、评选晋级。由于技艺超群、屡有创新、成绩卓著，今年只有27岁的他已经在公司入了党、当了项目副经理，并先后获得了中国中铁股份有限公司劳动模范、十大新型农民工和全国五一劳动奖章等荣誉称号。

　　 2008年从技校毕业来到铺架公司时，李建学还认为自己是出来“打工”的。不过，以优异成绩修完中专机电一体化专业课程的他很清楚：文凭低文化不能低，起点低要求不能低。既然来修铁路，那就要做最好的铁路建设者。他的师傅是金牌员工王振全，师傅教得认真，他也学得认真。3个月他就掌握了平常人要花1年-2年时间才能掌握的架桥机维修、组装和拆解技术。这几年，李建学边施工边学习，成了地地道道的“设备通”，这样一来二去，他成了同事们的施工百宝箱，只要设备有问题，第一个想到的准是他。

　　 看的书多了，解决的问题多了，工作起来就熟能生巧。人们总以为常规的东西就是合理的，因而没想着去改变它。然而，是紧张的工期逼着李建学破常规屡屡创新。例如，在其他项目部争相推广夯车起吊过孔方案时，李建学在想：4小时的过孔时间能不能再缩短一些？有了这个想法，他又盯上了另外一种新方法，那就是用电动葫芦倒镐过孔。这种方法不仅能够实现1小时倒镐过孔，铺桥速度也由原来的一天2孔变成8孔，2013年达到12孔。这可是铁路铺桥史上的最高纪录！还有，李建学使用的DJ180架桥机是巨型设备，铺一段路后如遇到路基，通常需要拆解后由运梁车托运进行转场。这一拆一装往往需要2天时间。在广昆铁路架桥施工中，他计算了半个月，经反复研究论证，决定采用架桥机不拆解在路上直接爬行的方式进行转场。这样，他仅用2小时40分就爬过了212米路基。目前，这项短运距转场新工艺在同行业得到推广。

　　 凭着对设备、工况的了解，他打破了一个又一个常规，让一道道死板的工序活了起来，使一项项粗笨的操作变得更加精细。

　　 几年来，无论施工项目和环境多么的艰苦，李建学都能攻坚克难，取得最后的成功，在他的人生路上增加亮点。