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张凯丽委员:无论演什么角色,生活中都应做好人
3日下午,全国政协十三届一次会议首场“委员通道”在人民大会堂内中央大厅开启。在首场“委员通道”上,来自多个界别的十余位全国政协委员接受了中外记者的采访。
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前国脚邓卓翔再入高洪波帐下
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3月3日,全国政协委员、春秋航空董事长王煜做客人民网《对话企业家》栏目。人民网记者 翁奇羽摄
人民网北京3月4日电 (董菁)3月3日,全国政协委员、春秋航空董事长王煜做客人民网《对话企业家》访谈栏目时表示,让旅客有选择的权利,让他们只为必要的消费花钱,是春秋航空保持优势地位的秘诀。
随着时代的进步和民航行业的发展,越来越多人选择乘坐飞机出行,越来越多航空公司开始涉足低成本航空领域。面对国内外航空公司的挑战,春秋航空公司如何保持自己的优势地位?
王煜表示,春秋航空的定位是不忘初心。14年前,航空公司刚开始筹建,当时中国民航的客源多是因公出行,而在发达国家,80%-90%的都是个人出行。春秋航空的决策者认为,中国的航空市场未来一定会像发达国家一样,以个人消费为主体。当初,他们就选择了一个差异化的细分市场,就是个人出行。
“个人出行需要什么?就是安全和准点,不管是商务出行和个人出行都是一样的。客人既希望受到一个比较好的服务的同时,也希望能够有比较低的票价。”作为国内最大低成本航空公司的掌舵人,王煜对旅客的心理了解得十分透彻。
他介绍,“当时我们剥离了他(客人)不需要的东西,(客人)需要的才付钱,不需要的不用付钱。同时,为了安全和准点,剩下的其他东西让客人自己选择剥离掉。如果客人需要餐食,我们不是只提供鸡肉饭、牛肉面,从几块钱到几十块钱都有,客人有了更多的选择。此外,从选座到行李费、从接送服务到酒店预订,我们给客人提供了更多的选择,让他们有选择的权利。”
谈到未来的规划,王煜胸有成竹。他说,春秋航空的主要重心在东部沿海一带,上海虹桥、浦东是主基地,包括沈阳、深圳这样的主城市,也包括像石家庄、宁波、扬州这样一些二线、三线城市,主要是东部为主。未来他们希望向中国的西发展,中国的西南、西北还有巨大的市场,而且这个市场肯定是今后几年增长最快的,因为基数比较低、发展潜力大,对航空出行的需求也是非常大的。此外,春秋航空还要往南发展,进一步拓展东南亚市场,开辟更多的航线和航点。
3日下午,全国政协十三届一次会议首场“委员通道”在人民大会堂内中央大厅开启。在首场“委员通道”上,来自多个界别的十余位全国政协委员接受了中外记者的采访。
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